[实用新型]一种无机房电梯的主机安装板无效
| 申请号: | 200820303641.4 | 申请日: | 2008-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN201321320Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
| 发明(设计)人: | 钱振华;刘万兵 | 申请(专利权)人: | 浙江恒达富士电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00 |
| 代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 李大刚 |
| 地址: | 313013浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机房 电梯 主机 安装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种张紧装置,特别是一种无机房电梯的主机安装板。
背景技术
在无机房电梯上,特别是在无机房载货电梯上,有一块主机安装板和钢丝绳的绳吊板。钢丝绳的一端固定在绳吊板上,钢丝绳的另一端绕过对重轮,主机和轿箱底轮之后固定。
目前的主机安装板和绳吊板是分开的两块,绳吊板固定在绳吊板固定梁一端,绳吊板固定梁另一端固定在电梯井的井壁上,绳吊板固定梁同时与承重梁连接。主机安装板与承重梁固定。
目前现有的结构,主机安装板上受力不平衡,影响了主机的稳定性,电梯的工作效率也不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种无机房电梯的主机安装板,解决主机安装板受力不平衡的问题,以增加主机固定的稳定性、提高电机工作效率。
本实用新型的技术方案:一种无机房电梯的主机安装板,包括主机安装板,主机安装板上设有安装主机的缺口和固定孔;主机安装板上设有与钢丝绳连接的绳孔;主机安装板上设有与承重梁连接的承重梁连接孔。
上述的无机房电梯的主机安装板中,所述缺口和固定孔位于主机安装板同一侧,所述绳孔位于主机安装板另一侧。
与现有技术相比,由于本实用新型是将主机安装板和绳吊板合为一体,使主机安装板不但具有固定主机的功能,同时也具有固定钢丝绳的功能。由于本实用新型可以将主机与钢丝绳固定在主机安装板两侧,使得主机安装板受力平衡,增加了主机摆放的稳定性、提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的应用示意图;
图3是现有技术结构图。
附图中的标记为:1-主机安装板,2-主机,3-缺口,4-固定孔,5-钢丝绳,6-绳孔,7-承重梁,8-承重梁连接孔,9-对重轮,10-轿箱底轮,11-电梯井壁,12-绳吊板,13-绳吊板固定梁,14-现有的主机安装板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的一种无机房电梯的主机安装板作进一步的详细说明,但并不作为对本实用新型做任何限制的依据。
实施例。本实用新型的一种无机房电梯的主机安装板,如图1所示。包括主机安装板1,主机安装板1上设有安装主机2的缺口3和固定孔4;主机安装板1上设有与钢丝绳5连接的绳孔6;主机安装板1上设有与承重梁7连接的承重梁连接孔8。所述缺口3和固定孔4位于主机安装板1同一侧,所述绳孔6位于主机安装板1另一侧。
本实用新型的应用如图2所示,主机安装板1固定在承重梁7上,主机安装板1固定有主机2,钢丝绳5的一端固定在主机安装板1的绳孔6上,钢丝绳5的另一端绕过对重轮9、主机2上的曳引轮、和轿箱底轮10之后固定在电梯井顶端。主机2上的曳引轮转动时,带动电梯轿箱升降。由图2可见,由于钢丝绳5和主机2分别固定在主机安装板1两侧,所以使得主机安装板1上的受力得到平衡,可增加主机摆放的稳定性、提高工作效率。
图3是现有技术的结构示意图,由图3可见,现有技术是采用了两块板,一块是绳吊板12,专门用于固定钢丝绳5;另一块是现有的主机安装板14,绳吊板12固定在绳吊板固定13梁一端,绳吊板固定梁13另一端固定在电梯井壁11上,绳吊板固定梁13同时与承重梁7连接。现有的主机安装板14与承重梁7固定。但现有的主机安装板14,只在现有的主机安装板14一侧设有与主机固定的缺口3,所以现有的主机安装14板受力极不平衡,降低了主机摆放的稳定性、影响电梯的工作效率。
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