[实用新型]焊有不锈钢薄板的连续箱梁钢模板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土成型用的钢模板，特别是一种桥梁箱梁施工的钢模板。

背景技术

在桥梁施工中，桥梁的上部结构可以采用预应力现浇混凝土连续箱梁结构，现有的预应力现浇混凝土连续箱梁一般采用移动模架进行施工。按照大桥专用规范要求，现有的箱梁外模均采用钢模板，这样可减少施工接缝、提高外观质量。但是，在跨海大桥的施工中，钢模模面易产生腐蚀，影响钢模的使用耐久性和砼外观质量，同时现浇箱梁从立模至浇注砼时间长，模面采用的脱模油在施工过程中表面易粘附杂物，很难清除干净。并且，在雨水浸泡后模面易生锈，导致砼连续箱梁的外观质量不光洁。这是采用钢模板和脱模剂的最大缺点，也是目前迫切需要解决的施工难题。

由于大桥对砼外观质量要求极高，为了提高砼外观质量、保护模板、延长模板的使用寿命、便于施工，现有技术是在钢模板上使用模板漆，使用模板漆后的砼外观平整光滑，颜色一致，施工方便，克服了钢模板和脱模油的缺点，但模板漆重复使用的次数有限，最多使用3次后，需重新进行模板清理并涂模板油，费工费时，既涉及到经济效益问题，也涉及到工程进度问题。

实用新型内容

为了克服现有钢模板的不足，本实用新型提供一种焊有不锈钢薄板的连续箱梁钢模板，要解决传统钢模板的面板使用耐久性差，使用脱模油后易导致砼的外观质量不光洁的技术问题，并解决在钢模板的面板上使用模板漆费工费时、经济性差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

这种焊有不锈钢薄板的连续箱梁钢模板，包括钢模板底板、钢模板底板边缘处的侧挡板、在钢模板底板下面纵横连接的加劲槽钢和连接板、与连接板螺栓连接的桁架支，其特征在于：在钢模板底板的上表面焊有不锈钢薄板，钢模板底板与不锈钢薄板之间有呈断续状的焊接点。

上述焊接点可呈点状或条状。

上述焊接点可网格形均匀分布或梅花形均匀分布。

上述焊接点的间距可为10～30cm。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在钢模板上加贴不锈钢薄板，改善了箱梁砼的外观质量，砼外观质量平整光滑、颜色一致、手感细腻、有光泽、无污染。本实用新型有利于提高混凝土外观质量，尽显混凝土“本色”，到达“清水混凝土”效果。

本实用新型与采用模板漆比较可大大节省工程总费用。模板漆的一般用量10m²/kg，材料价格为38元/kg，可重复使用3次，实际平均费用为1.26元/m²×次。而不锈钢模板底板材料的平均费用为1.5元/m²×次，另外，模板漆每三跨就要进行重新涂抹，而不锈钢薄板是永久性，这样，模板漆需要人工费，据初步统计，采用模板漆所需人工费用为1.7元/m²×次。还可大大降低无形的工程管理费用，据初步统计，采用加贴不锈钢薄板法所降低的工程管理费用为2.2元/m²×次。总之，模板漆的总费用为5.16元/m²×次，而不锈钢薄板的总费用1.5元/m²×次。

本实用新型加快了模板的施工进度，可较明显提高施工整体进度，大大提高施工的功效。

本实用新型施工简单，不锈钢薄板一旦焊上就可终身使用，操作工序简便。

本实用新型可加强对模板的保护，延长模板的使用寿命。本实用新型具有很好的防腐、防锈功能，可适应各种不同的施工环境，特别是海上钢模容易生锈的地方更具有优势。

总之，本实用新型不仅可大大提高移动模架施工连续箱梁混凝土的外观质量，还可大大提高箱梁施工进度，还可提高箱梁施工的经济效益，可在混凝土外观质量要求严格且工程量大的工程中广泛应用。不仅适用于移动模架钢模板现浇混凝土施工工艺，也可适用于预制混凝土钢模板。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是钢模板底板的结构示意图。

附图标记：1—不锈钢薄板、2—钢模板底板、3—焊接点、4—加劲槽钢、5—连接板、6—螺栓连接孔、7—侧挡板、8—桁架支撑。

具体实施方式

实施例参见图1、图2，这种焊有不锈钢薄板的连续箱梁钢模板，在钢模板底板2的边缘处有侧挡板7，在钢模板底板2下面纵横连接加劲槽钢4和连接板5，连接板5上开有螺栓连接孔6，连接板5与桁架支撑8为螺栓连接。在钢模板底板2的上表面焊有一层0.8mm厚的不锈钢薄板1，不锈钢薄板1的所属钢种为304。钢模板底板2与不锈钢薄板1之间有呈断续状的焊接点3。上述焊接点3呈点状或条状，焊接点网格形均匀分布或梅花形均匀分布。焊接点间距为20cm。可采用特种焊接方法把不锈钢薄板焊接到钢模板底板上。