[实用新型]汽车尾门安装工具

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种汽车制造中使用的工具，特别是涉及一种用于安装汽车尾门的汽车尾门安装工具。

背景技术

当前微车尾门与顶盖的间隙问题很难控制，经常因为间隙过大或者过小而导致尾门的密封性不好，影响尾门胶条的使用寿命，甚至影响到尾门的关门力。尾门与顶盖间隙过小，在开关门的时候容易和顶盖产生干涉，也会影响到尾门与侧围的间隙和断差，影响整车的外观质量。

发明内容

本实用新型的目的就是针对当前尾门与顶盖的间隙难以保证的技术难点，通过合理选材和优化结构设计，设计一套能够有效控制尾门与顶盖的间隙的汽车尾门安装工具。

本实用新型的解决方案是这样的：在连接杆上有至少两个间隔设置的一号定位块，该定位块的厚度为尾门与顶盖的间隙，利用一号定位块的厚度来对屠门与顶盖的间隙进行控制。

如果在所述的连接杆两端有弯折的二号定位块，利用弯折的二号定位块将连接杆卡在顶盖左右两个侧面上，控制连接杆的左右方向的定位。

如果在所述的连接杆有至少两个三号定位块，就可控制连接杆的上下方向的定位。

如果在所述的连接杆有向外延伸的把手，就可方便地将工具取用。

本实用新型的优点是：

1.结构简单，便于加工和制造。

2.定位稳定可靠。

3.使用材料都是市场上常见的材料。

4.把手设计符合人机工程，适合员工操作。

5.部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装。

6.安装工具轻便，方便员工取用。

7.有效的控制了尾门与顶盖的间隙问题。

8.可减少尾门的安装调整时间，适合批量生产的需要。

9.有效的控制了尾门与侧围的断差问题

附图说明

附图是本实用新型的实施例。

附图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型在连接杆6上有至少两个间隔设置的一号定位块1，该定位块的厚度为尾门与顶盖的间隙，利用一号定位块的厚度来对屠门与顶盖的间隙进行控制。

在所述的连接杆6两端有弯折的二号定位块2，控制连接杆的左右方向的定位。

在所述的连接杆6有至少两个三号定位块5；所述的三号定位块5是具有磁性的定位块；所述的三号定位块5是设置在连接杆6的底面；三号定位块5控制连接杆的上下方向的定位。

在所述的连接杆6有向外延伸的把手3；所述的把手3是朝两边向外延伸并向下弯曲，以方便取用工具。

这套工具主要通过几个定位面把安装工具固定在顶盖上，一号定位块的厚度按照尾门与顶盖的理论要求间隙做出，并且紧贴在顶盖的后斜面上，控制安装工具的前/后方向；二号定位块紧贴在顶盖的左右两侧面上，控制住左/右方向，三号定位块是两块磁钢，吸在顶盖的顶面上，控制住上/下方向，从而把整个安装工具的六个自由度都控制住。

在安装尾门时，让尾门的边紧靠在一号定位块上，保证尾门与顶盖的间隙满足理论尺寸要求，再通过目视微调尾门左右方向，使尾门的外板控制在二号定位块的内表面上，这样能保证尾门与侧围的段差，然后再把尾门安装到白车身上。

使用安装工具后，可以提高尾门的装配效率，并能确保尾门与顶盖的间隙及尾门与侧围的段差在合格范围内。