[实用新型]塔机锚固抱柱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种与方柱固定的锚固装置。

背景技术

根据建筑结构高度的需求，在很多情况下，塔机的自由高度不能满足施工生产的需要，此时需对塔机进行锚固，然后才能顶升加节增加高度。塔机锚固时，需在锚固点预留穿墙螺栓孔，锚固安装时先把附着墙座夹板用穿墙螺栓固定在锚固点墙面位置，然后再安装锚固杆。施工作业中，由于建筑结构设计的不同，锚固位置的结构也有不同。当建筑结构是剪力墙时，可以按上述方法正常进行锚固顶升，但有些建筑结构是框架型结构，锚固点可能在方柱或圆柱上。在方柱上时，因其截面尺寸远远大于剪力墙厚度，故要求穿墙螺栓的长度也比较长，一般比剪力墙长60cm，这就造成螺栓抗拉抗剪抗扭能力减弱，安全性降低；同时在方柱中预留孔难度大，一旦出现偏差不能调整。现有的方柱锚固装置与方柱面不能无间隙配合，固定不牢固，影响其受力能力，稳定性不能保证，因此急需改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种塔机锚固抱柱装置，要解决塔机与方柱之间的锚固不牢靠、安全性低的技术问题，并解决锚固时在方柱中预留孔难度大，一旦出现偏差不能调整的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

这种塔机锚固抱柱装置，由围绕方柱的钢构件和对拉螺栓连接而成，其特征在于：钢构件是围在方柱四角的两个前联结板组件和两个后联结板组件，对拉螺栓位于方柱的四边。

前联结板组件由L形钢板和带孔耳板焊接为T形，在L形钢板的两翼缘分别焊接一对面对而置的角钢，每对角钢的端部之间焊接端板，端板上开有螺栓孔。

后联结板组件由一块L形钢板和在其两翼缘分别焊接的两对面对而置的角钢焊接而成，每对角钢的端部之间焊接端板，端板上开有螺栓孔。

对拉螺栓的螺栓杆两端分别穿过两个相邻钢构件的端板，分别由螺母固定连接。

上述后联结板组件的L形钢板可为直角形或削角形。

上述前联结板组件和后联结板组件的L形钢板的两个翼缘可在正反两个表面均焊接一对面对而置的角钢，每对角钢的端部之间焊接端板，端板上开有螺栓孔，每两个相邻的钢构件之间由两根对拉螺栓连接。

本实用新型的有益效果是与方柱面能无间隙配合，固定牢固，受力好，稳定性高，安装方便，省时省力，且它的尺寸能根据所抱方柱的尺寸调整，一旦出现偏差也容易调整。本实用新型解决了塔机与方柱之间的锚固不牢靠、安全性低的技术问题。可应用于塔机与方柱的锚固。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是前联结板组件的结构示意图。

图3是本实用新型的工作原理示意图。

附图标记：1—前联结板组件、1.1—L形钢板、1.2—带孔耳板、1.3—角钢、1.4—端板、1.5—螺栓孔、2—后联结板组件、3—对拉螺栓、4—方柱、5—锚固杆、6—锚固环梁上的销子孔、7—塔身。

具体实施方式

实施例参见图1所示，这种塔机锚固抱柱装置，由围绕方柱4的钢构件和对拉螺栓连接而成，钢构件是围在方柱四角的两个T形的前联结板组件1和两个L形的后联结板组件2，对拉螺栓3位于方柱4的四边。

参见图2，T形的前联结板组件1由L形钢板1.1和带孔耳板1.2焊接为T形，在L形钢板的两翼缘分别焊接一对面对而置的角钢1.3，每对角钢的端部之间焊接端板1.4，端板上开有螺栓孔1.5。

L形的后联结板组件2由一块L形钢板和在其两翼缘分别焊接的两对面对而置的角钢焊接而成，每对角钢的端部之间焊接端板，端板上开有螺栓孔。

对拉螺栓3的螺栓杆两端分别穿过两个相邻钢构件的端板，分别由螺母固定连接。

上述后联结板组件2的L形钢板为直角形或削角形。前联结板组件1和后联结板组件2的L形钢板的两个翼缘在正反两个表面均焊接一对面对而置的角钢，每对角钢的端部之间焊接端板，端板上开有螺栓孔，每两个相邻的钢构件之间由两根对拉螺栓连接。

参见图3，本实用新型的工作原理：塔吊锚固时，需要在塔身上一定高度的位置安装锚固环梁，同时在建筑结构同等垂直高度的方柱4上的锚固点上安装本实用新型的塔机锚固抱柱装置，然后在锚固环梁上的销子孔6与前联结板组件的带孔耳板之间安装锚固杆5，使塔身7与建筑结构连成一体。