[实用新型]一种大电流雪崩式二极管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种二极管，特别是一种大电流雪崩式二极管。

背景技术

在机动车上使用一种50A的硅雪崩整流二极管，主要用于将机动车发电机发出的交流电转换成直流电供机动车使用。目前使用的这种二极管漏电流、热阻较大，耐压低，易击穿，热性能差，且制作较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种大电流雪崩式二极管，以减小漏电流及热阻，提高反向击穿电压，制作简单，可提高生产效率，降低生产成本。

本实用新型的技术方案：一种大电流雪崩式二极管，其结构包括管座，管座依次与芯片和引线座连接；芯片和引线座外设有环氧树脂密封层。

上述的大电流雪崩式二极管中，所述的引线座上设有引线，引线表面设有镀镍层。

前述的大电流雪崩式二极管中，所述的管座上设有封装槽，封装槽为下宽上窄。

前述的大电流雪崩式二极管中，所述的管座上设有焊台。

前述的大电流雪崩式二极管中，所述的管座底部设有环形凸台。

前述的大电流雪崩式二极管中，所述的管座侧面设有一组细直纹。

与现有技术相比，由于本实用新型简化了结构及生产工艺明显的提高了生产效率，降低了生产成本。并具有漏电流小，耐压高，不易击穿的特点。由于在结构上对二极管的管座进行了优化设计，在管座的底部设计环形凸台，可减小在将二极管压装在散热板上时，芯片所承受的应力。在管座的侧面设有多条细直纹，使二极管压装在散热板的孔中时减少磨擦。将管座上的封装槽设计成下宽上窄的结构，可防止封装环氧树脂脱落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的分解示意图；

图3是本实用新型中管座的结构示意图；

图4是本实用新型中管座的底部结构示意图。

附图中的标记为：1-管座，3-芯片，4-引线座，5-环氧树脂密封层，7-细直纹，8-环形凸台，9-封装槽，10-焊台，11-引线。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的大电流雪崩式二极管作进一步的详细说明，但并不作为对本实用新型做任何限制的依据。

实施例。一种大电流雪崩式二极管如图1和图2所示。包括管座1，管座如图3和图4所示。管座1依次与芯片3和引线座4连接；芯片3和引线座4外设有环氧树脂密封层5。所述的引线座4上设有引线11，引线11为镀镍引线。管座1上设有封装槽9，封装槽9下宽上窄，以防止环氧树脂密封层5从封装槽9中脱落。管座1上设有焊台10，芯片3烧焊在焊台10上。管座1底部设有环形凸台8，在将二极管压装在散热板上时，环形凸台8受力，可减小芯片3所承受的应力，防止压装时压坏芯片，造成二极管报废。管座1侧面设有一组细直纹7，将二极管压装在散热板的孔中时以减少磨擦，便于压装。

本实用新型在具体实施时，可在管座1的焊台10上依次摆放芯片3，然后将引线座4压在芯片3上，采用一次烧焊将引线座4、芯片3与管座1的焊台10烧焊在一起；焊好后进行台面造型和超声清洗、表面钝化等，再用环氧树脂灌封。