[实用新型]一种火车客车车钩防提装置无效
申请号: | 200820302556.6 | 申请日: | 2008-10-27 |
公开(公告)号: | CN201291875Y | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 邸长清 | 申请(专利权)人: | 贵阳朝阳配件厂 |
主分类号: | B61G3/00 | 分类号: | B61G3/00;B61G7/14 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 550002贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 客车 车钩 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种火车客车车钩,特别涉及一种火车客车车钩防提装置。
背景技术
火车旅客列车在运行途中或列车停靠站时,常因人为的恶意操作提起钩提杆、造成列车分离,严重影响火车客车正常运行。目前通常是用铁丝缠绕固定钩提杆的,但这种固定方式极不可靠,容易脱落,也很容易被人为打开。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种结构简单、操作方便、固定可靠的火车客车车钩防提装置,能够有效防止人为恶意操作提起钩提杆的装置、保障火车客车行驶安装,克服现有技术中的不足。
本实用新型的技术方案:它包括一块固定板,固定板的一端设置有孔,固定板的另一端连接有圆管,圆管上设置有销孔。
上述的固定板为铁板或不锈钢板。
前述的圆管为铁管或不锈钢管。
前述的孔的直径为25~45mm。
前述的圆管外径为35~45mm。
与现有技术相比,本实用新型结构简单、操作方便、固定可靠,能够将钩提杆牢固地固定在钩提杆支座的圆环内,可有效防止人为恶意操作提起钩提杆分离车厢,保障火车客车行驶安装。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例:用铁板(或者不锈钢板)压制出固定板1(为了美观,可将其制作成8字型),并在其一端开一个直径为25~45mm的孔6;将一节外径为35~45mm的铁管(或者不锈钢管)作为圆管2焊接在固定板1的另一端,并在圆管2上钻出销孔3即成。
使用时,固定板1上的孔6穿在钩提杆4上,将圆管2套入钩提杆支座5的圆环内,并在圆管2的销孔3上装上开口销即可。
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