[实用新型]一种新型高空作业平台桅柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高空作业平台上用的桅柱。

背景技术

现有的高空作业平台桅柱一般是采用两个截面为槽形的桅柱叠加在一块的形式，后一级桅柱的小槽插入到前一级桅柱的大槽内，依靠导向轮进行导向运动，桅柱截面本身没有防止侧摆的结构。为达到国标要求的控制侧摆量的要求，需要增加多个附件，不仅增大了传动摩擦，造成无谓的功率损耗，也大大增加了制造加工的难度，增加了设备成本，降低了产品市场竞争力。

实用新型内容

为了克服现有桅柱的不足，本实用新型提供一种新型高空作业平台桅柱，要解决传统的高空作业平台桅柱传动摩擦过大、无谓的功率损耗过高的技术问题，并解决传统的高空作业平台桅柱制造加工难度大、成本高的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型高空作业平台桅柱，由前级桅杆和后级桅杆通过导向轮滑动叠加连接，其特征在于：

前级桅杆和后级桅杆的主体同为一矩形中空型材，其矩形中空型材的前壁分别向左右、再向前、再向内延伸，形成槽体，其槽底后表面沿中空型材的两侧壁向后延伸出两个外向对称的L形板，其中空型材的前壁偏右向前延伸出前导向平板，其中空型材的后壁偏左向后延伸出后导向平板。

所述前级桅杆与后级桅杆之间前后同向、左右反向扣合连接，前级桅杆后侧的两个L形板置于后级桅杆前侧的槽体内，后级桅杆前侧的槽体位于前级桅杆槽体后侧，前级桅杆后侧的两个L形板与后级桅杆前侧的槽体围合成的两个左右对称的空腔内分别置有导向轮，导向轮的轴与后级桅杆的槽帮固定连接，前级桅杆的后导向平板与前级桅杆邻近的一个L形板之间固定连接有一开口向下的导向槽，后级桅杆的前导向平板插入导向槽的开口中。

上述导向槽的材料可以为聚氨酯、工程塑料或尼龙。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型克服了已有技术的缺点，提供了一种结构轻巧、加工制造简单的高空作业平台用桅柱。本实用新型充分利用了现有科研成果，兼顾了先进性和经济性，是一种新型桅柱，其加工简单，维护方便，在模具加工完成后，可通过冷拉直接加工出来，后续加工量极少，极大的提高了生产效率，有效降低了生产成本，提高产品的市场竞争力。

本实用新型的桅柱是由多级相同截面的桅杆组装而成，相邻桅杆之间设置有导向轮和导向槽，使得每级桅杆只能上下运动，不能侧向移动和摆动。本实用新型中的各级桅杆依靠导向轮导向进行相对移动，导向轮在前桅杆的下端两侧和后桅杆的上端两侧各安装一个，保证了桅柱及工作平台升降的平稳性。

本实用新型中的桅杆中具有两块防止侧摆的导向平板，在前桅杆的后导向平板内装有一耐磨聚氨酯材料的导向槽，后桅杆的前导向平板卡在导向槽内并沿着导向槽移动，从而有效的控制了高空作业平台在上升时桅柱左右摆动的问题，提高了平台工作的稳定性。并且由于本实用新型的导向距离长，因而精度高，避免了导向块只能在一点导向而导致精度低的问题。

由于高空作业平台在工作时，主要承受竖向压力和前后方向的弯矩，所以本实用新型中的两块导向平板还可以成为整个截面的加强筋板，起了提高桅柱截面强度和抗弯刚度的作用，使高空作业平台具有更大的承载力和更小的变形，进而提高了整机的承载力和工作稳定性。

本实用新型是一种具有很好抗侧摆能力的新型高空作业平台桅柱，在型材制造时，通过在桅杆上增加两块导向平板，不但有效提高了桅柱整体的抗侧摆能力，而且作为加强筋板，提高了桅柱的强度和抗弯刚度，减少了高空作业平台为控制工作侧摆量而增加的多组导向附件，提高了机械传动效率和设备的承载能力，降低了机器的加工复杂程度和生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是前桅杆的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1—前级桅杆、1.1—槽体、1.2—前导向平板、1.3—L形板、1.4—后导向平板、2—后级桅杆、2.2—后级桅杆的前导向平板、3—导向槽、4—导向轮。

具体实施方式

实施例参见图1所示，这种新型高空作业平台桅柱，由前级桅杆和后级桅杆通过导向轮2滑动叠加连接，前级桅杆1和后级桅杆2的主体同为一矩形中空型材，其矩形中空型材的前壁分别向左右、再向前、再向内延伸，形成槽体1.1，其槽底后表面沿中空型材的两侧壁向后延伸出两个外向对称的L形板1.3，其中空型材的前壁偏右向前延伸出前导向平板1.2，其中空型材的后壁偏左向后延伸出后导向平板1.4。