[实用新型]电动伸缩管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动伸缩管。

背景技术

请参阅图1与图2所示，其系为目前市场主流的电动伸缩管90，其主要用于协助窗户的开闭，其系利用一马达91结合一齿轮组96来带动一螺杆94转动，又，一固定杆92结合于该齿轮组96上，一拉伸杆93的一端设有一螺母95，该螺杆94与该螺母95螺合，当螺杆94转动时，该螺母95即会依螺杆94的转动方向而行进，进而带动该拉伸杆93移动；另外，于该螺母95的外缘设有凸块951，藉此使该拉伸杆93在移动时，不会晃动，维持其稳定性。

然而，上述电动伸缩管90，系具有下列缺点：

1.该拉伸杆93在移动时，该螺母95上的凸块951会与该固定杆92的内壁摩擦，进而产生噪音，且由于其摩擦力，会减弱马达所传递出的力量。

2.由于该马达91与螺杆94的方向平行，因此需透过大量的齿轮组来传递动力，在此一过程中，将又消弱其所传递出的力量。

由于现在大楼所使用的窗户厚度大，其重量也就相对提高，为了能够推动就必需使用更大推力的马达，对于成本上来说，也就相对地提高了。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种电动伸缩管，其主要目的在于减少噪音的产生，进而增进推力，提高效能，间接使驱动单元的成本降低。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电动伸缩管，其包括：

一后端座；

一本体，系为一中空管体，其一端与该后端座相互螺合；

一驱动单元，置于该本体内；

一转接环，与该本体的另端相互螺合；

至少二垫片，分别置于该转接环的两端；

一止推轴承，置于该转接环内；

一滚珠轴承，置于该转接环内，并利用一间隔环与该止推轴承靠合；

一螺杆，其一端穿过该滚珠轴承及该止推轴承后，与该驱动单元连接；

一固定杆，系为一中空管体，其一端螺接于该本体；

一伸缩杆，系为一中空管体，其一端设有一螺母，上述螺杆系与该螺母相互螺合；

一前端座，系螺合于该伸缩杆的另端，用以与其它物品结合；

数个定位装置，设于该螺母上，藉此减少该伸缩管行进时与该固定杆的摩擦，所述定位装置包括至少一弹性组件及至少一滚珠，且该滚珠置于该弹性组件与该固定杆之间；

当该驱动单元带动该螺杆旋转时，该伸缩管即会向外或向内行进。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型在螺母上设有数个定位装置，藉此减少该伸缩管行进时与该固定杆的摩擦，所述定位装置包括至少一弹性组件及至少一滚珠，藉由滚珠圆滑本体，使其在随伸缩杆移动时，将与固定杆的摩擦力降至最低，同时，利用弹性组件推动各滚珠紧靠于该固定杆的内壁，可使各滚珠的受力平均，达到稳定行进目的，同时，因为其摩擦力降低，故驱动单元即可使用较小推力达到推动的目的。

再者，本实用新型系于转接环的两端设有二垫片，藉此达到降低噪音目的。

又，本实用新型系将驱动单元置于该螺杆的一端，藉此减少齿轮组的数量，可减少推力在传递过程中的消退，提高效能；并且，本实用新型的体积大幅减少，不会像已知因马达置于另侧，而占据较多的空间。

为使审查委员对本实用新型能有进一步的了解，故揭露一较佳实施方式如下。配合图式、图号，将本实用新型构成内容及其所达成的功效详细说明如后：

附图说明

图1与图2系为已知技术的剖面图；

图3系为本实用新型实施状态的立体图；

图4系为本实用新型分解图；

图5与图6系为本实用新型实施例伸缩后的剖面图。

标号说明

10……电动伸缩管结构

101……端座

102……前端座

11……本体

12……驱动单元

121……齿轮组

122……马达

13……转接环

14……垫片

15……止推轴承

16……滚珠轴承

161……间隔环

17……螺杆

18……固定杆

19……伸缩杆

191……螺母

20……定位装置

21……弹性组件

22……滚珠

90……伸缩管

91……马达

96……齿轮组

93……拉伸杆

94……螺杆

95……螺母

951……凸块

具体实施方式