[实用新型]扁管换热器

说明书

技术领域

本实用新型属于换热设备领域，具体涉及一种扁管换热器。

背景技术

如图1～图5，现有的扁管换热器包括入口管1、出口管2、隔板3、堵帽4、左集管5、右集管6、护板7、翅片8、扁管9。这些部件均由铝合金材料制作。其中，扁管9的两端分别插入左集管5和右集管6，左集管5和右集管6中设置有隔板3，隔板3将左集管5和右集管6分隔成若干个容腔，这些容腔通过扁管9串连起来形成制冷剂通道。翅片8设置在扁管9之间，且翅片8和扁管9均沿水平方向设置，堵帽4安装在左集5管和右集管6的端部，入口管1和出口管2分别设置在制冷剂通道两端的集管上。在制冷系统中，制冷剂在扁管9内流动，由于扁管9的横截面呈扁条状，扁管9与翅片8的热传递靠扁管9上侧的传热面以及下侧的传热面，然后再通过翅片8和空气交换热量。该扁管换热器具有换热效率高、结构紧凑、成本低等优点，现已在汽车空调中大量用作冷凝器使用。

上述扁管换热器的缺点在于，由于汽车空调属于单冷型空调，扁管换热器只作冷凝器使用，冷凝器不产生凝结水。而家用空调以冷暖型空调为主，冷暖型空调中换热器既要作为冷凝器又要作为蒸发器使用。如果将扁管换热器用在冷暖型空调上，当扁管换热器作蒸发器使用时会产生大量的凝结水，这些凝结水汇聚到扁管9的传热面上，因扁管9的传热面处于水平位置，由于水膜的张力作用，凝结水直至堆满传热面才会溢出，导致换热器传热效率迅速恶化，制热效果很差。因此现有扁管换热器只能用在单冷型空调中，而无法在冷暖型空调中使用。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是：提供一种作蒸发器使用时换热效率高的扁管换热器。

解决上述技术问题的技术方案是：扁管换热器，包括扁管，扁管两端分别与左集管和右集管连接，扁管的传热面相对水平面沿换热器的出风方向由上至下倾斜。

作为上述技术方案的优选方案，左集管与右集管互相平行并竖直安装，扁管的轴向与左集管和右集管的轴向相垂直，扁管倾斜安装在左集管和右集管上使传热面与左集管或右集管的轴向间的夹角大于0°且小于90°。

进一步的是，扁管上侧的传热面与下侧的传热面沿扁管的倾斜方向通过锐角边连接。

进一步的是，扁管采用铝合金材料制作。

本实用新型的有益效果是：当扁管换热器作为蒸发器使用时，所产生的凝结水在自身重力和风力的作用下沿扁管的倾斜传热面迅速流出，解决了扁管换热器凝结水排除的问题，提高了换热器的换热效率，并且减少了充氟量，降低了成本。扁管上侧的传热面与下侧的传热面沿扁管的倾斜方向通过锐角边连接，便于水珠脱落，提高扁管的排水能力。本实用新型的扁管换热器可应用在各种冷暖型空调设备中。

附图说明

图1为现有扁管换热器制冷剂流程示意图。

图2为现有扁管换热器的结构示意图。

图3为图2中A-A向的剖视图。

图4为现有扁管换热器中左集管的主视图。

图5为图4的左视图。

图6为本实用新型扁管换热器的结构示意图。

图7为图6中B-B向的剖视图。

图8为图7中A处的局部放大图。

图9为本实用新型扁管换热器中左集管的主视图。

图10为图9的左视图。

图11为本实用新型扁管换热器的分解示意图。

图中标记为：入口管1、出口管2、隔板3、堵帽4、左集管5、右集管6、护板7、翅片8、扁管9、传热面10、锐角边11，孔槽12。

图1中箭头所示方向为制冷剂流向。

图3、图7中箭头所示方向为风向。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。