[实用新型]汽车尾气净化装置无效
| 申请号: | 200820300405.7 | 申请日: | 2008-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN201170126Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
| 发明(设计)人: | 李洪富 | 申请(专利权)人: | 李洪富 |
| 主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04;F01N3/08 |
| 代理公司: | 成都虹桥专利事务所 | 代理人: | 刘世平 |
| 地址: | 610081四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车尾气 净化 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种净化装置,尤其是涉及一种将汽车发动机排放的尾气进行净化处理的汽车尾气净化装置。
背景技术
目前,汽车给人们的生活和工作带来了极大的便利,但同时汽车也带来了大气污染,即汽车尾气污染。汽油主要由碳和氢组成,汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂,且燃料常常不能完全燃烧,常排出一些有害物质。研究表明,汽车尾气成分非常复杂,有100种以上,其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。
而现在在治理汽车尾气方面主要有三条途径。第一,也是最根本和最终的途径,改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体;第二,改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等使汽车排气污染减少;第三,采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的汽车尾气进行净化以减少污染。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置,采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。现有技术中主要采用的方法是将汽车尾气通入一个装有净化液的容腔中,使汽车尾气中的有害气体溶于净化液中。但由于汽车尾气在通入净化液后,还有部分有害气体从净化液中溢出,导致在排出尾气时,仍然存在很多随尾气排出的有害物质,造成对大气的污染。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可有效降低汽车尾气中有害物质排放量的汽车尾气净化装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车尾气净化装置,包括废气处理容腔以及与废气处理容腔相通的废气入口与废气出口,在废气处理容腔内盛装有净化液,在废气处理容腔内设置有过滤装置。
作为上述技术方案的优选技术方案,所述过滤装置为设置有多个通孔的刚性板。
进一步的是,所述刚性板设置为多层。
进一步的是,所述净化液为纯净水。
进一步的是,在废气入口处设置有进气挡板,进气挡板的下端面延伸到净化液的液面上方。
进一步的是,在废气处理容腔的底面与过滤装置之间固定设置有气流引导件。
进一步的是,在过滤装置与废气出口之间固定设置有净化液回收装置。
作为上述技术方案的优选技术方案,所述净化液回收装置包括设置在废气出口上方的气液分隔件以及设置在废气出口下方的多层净化板,多层净化板之间相互间隔设置。
进一步的是,在废气出口处设置有延伸到废气处理容腔内的筒体,在筒体上设置有多个通气孔。
进一步的是,所述废气处理容腔为消声器的内腔。
本实用新型的有益效果是:通过设置的过滤装置,在汽车尾气排出时,夹杂在尾气中的有害物质会附着在过滤装置上,从而可大大降低尾气排出物中有害物质的含量,降低污染;同时,通过设置的净化液回收装置,使得可减少废气处理容腔中净化液的蒸发量,循环使用净化液,降低原材料的消耗,尤其适合在各种燃油车上推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,图中箭头所示为净化过程中的气流方向;
图2是气液分隔件9的剖视结构图;
图3是图2的左视图;
图4是气流引导件11的剖视结构图;
图5是图4的左视图。
图中标记为:废气入口1、废气出口2、废气处理容腔3、净化液4、通孔5、过滤装置6、进气挡板7、净化板8、气液分隔件9、筒体10、气流引导件11、通气孔12。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李洪富,未经李洪富许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820300405.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





