[实用新型]一种感应电动机有效

专利信息
申请号: 200820241058.5 申请日: 2008-12-29
公开(公告)号: CN201332303Y 公开(公告)日: 2009-10-21
发明(设计)人: 戴勇;郑军;王贤琴;黄振华;祝后权 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
主分类号: H02K1/16 分类号: H02K1/16;H02K1/26;H02K3/12;H02K3/28
代理公司: 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 代理人: 宋国荣;伍东元
地址: 430064湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 感应 电动机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种感应电动机,属于电动机技术领域,特别是多极、多相大功率低速低特征信号的感应电动机。

背景技术

对于多极、多相大功率低速感应电动机,为了使径向力、转矩脉动以及电磁噪声都得到很大的改善,人们在槽配合选择方面不断努力,始终未获得好的技术方案。

目前现有的槽配合没有针对多极(12极)、多相(5相、15相)感应电动机的槽配合,槽配合选择不当,会导致转矩脉动增大,电磁噪声增大,严重时电动机无法起动。

发明内容

本实用新型的目的在于,提供一种全面改善多极多相大功率低速的感应电动机径向力、转矩脉动、电磁振动噪声以及电动机性能参数等;减小气隙磁导齿谐波、附加损耗产生的感应力矩,以及改善工作条件。

本实用新型的技术方案是:

一种感应电动机,它包括机座、定子、转子,定子上开有定子铁心槽,转子上开有转子铁心槽,还有构成一定极数和相数的线圈;所述的极数为12极,相数为3~15相;定子铁心槽数为180槽,转子铁心槽数为160槽。

进一步的技术方案有:

上述的感应电动机,其极数为12极,相数为15相。

上述的感应电动机,其极数为12极,相数为5相。

上述的感应电动机,其极数为12极,相数为3相。

本实用新型的技术效果在于:

由于采用合适的极数、相数和槽配合,各项性能指标得到很大的提高。以12极十五相变频启动低速感应电动机为例,定子铁槽数180,转子铁心槽数由原来的164槽改为160槽后,空载噪声下降16db(A),满载噪声下降5.4db(A)。本实用新型是一种低成本的、经济效益和社会效益显著的、一种多极多相大功率的低速感应电动机

附图说明

图1是本实用新型感应电动机的整机结构示意图;

图2是定子、转子结构示意图。

图中:1-定子,2-定子铁心槽,3-转子,4-转子铁心槽,5-机座。

具体实施方式

结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如下:

实施例1:

如图1、2所示:一种感应电动机,它有机座5、定子1、转子3,定子上开有定子铁心槽2,转子上开有转子铁心槽4,还有构成一定极数和相数的线圈;所述的极数为12极,相数为3~15相,本实施例极数为12极,相数为15相;定子为开口槽,定子铁心槽数为180槽,转子铁心槽数为160槽。

实施例2:

与实施例1不同的是极数为12极,相数为5相。

实施例3:

与实施例1不同的是极数为12极,相数为3相。

本实用新型的保护范围不限于上述实施例。

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