[实用新型]一种新型结构的舱内工作平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种舱内工作平台，具体说是一种新型结构并可同时承载多个作业人员完成大面积舱内表面处理工作的专用舱内工作平台。

背景技术

目前，国内造、修船行业蓬勃发展。船体内部的表面处理包括喷沙除锈、表面喷涂等均需要人工完成。目前运用最为广泛的是通过搭建脚手架来承载作业人员完成舱内表面、顶部及地面的大面积表面处理。但搭建脚手架需花费大量的工作时间特别是油轮，需要将脚手架材料从顶部1250mm×750mm面积的小孔递入，耗时非常巨大。同时，脚手架材料成本以及二次使用时清洗费用较高。工作人员的工作范围受到脚手架结构的限制，导致工作效率低，且工作安全性较差。因此，提供一种理想的，能通过顶部1250mm×750mm面积的小孔，且能运送多个作业人员到任何舱内位置来完成舱内表面处理的工作平台，是目前急需要解决和完善的内容。

发明内容

鉴于上述状况，本实用新型的目的是提供一种新型的舱内工作平台，其具有通过三维坐标方式任意悬伸、结构紧凑、安全可靠，实现了方便快捷进行舱内喷砂、涂漆等施工，以及提高了维修工作效率。

为完成上述目的，本实用新型提供的一种新型的舱内工作平台，它具有一组带有上部罩体的柱形体，该柱形体内的底部安装限位扳；在所述上部罩体与柱形体结合部位两侧对称设有自锁装置；沿所述上部罩体和柱形体内活动设置伸折臂吊盘，该伸折臂吊盘上下端分别设置安装吊架和转角马达；所述转角马达绞接一个可伸折的回转悬挂体；和该回转悬挂体上安装一个可拆卸的工作筐。因此，该平台是由船舱上部装货舱口引入的长方形柱体，当该装置用于普通货轮时，柱体用螺栓固定在工作现场特制的支座上。用于油轮上时，油轮舱的分割尺度为20m×20m×20m的槽体，上部装货舱口的标准安装尺寸是1250×750mm，它也是工人进入货舱的唯一人孔，该装置柱体用螺栓固定在上部舱口，将机械装置整个通过柱体悬臂悬伸到需要作业的舱内即可。并通过放开自锁装置使回转悬挂体沿柱形体内自由位移伸缩，拓展了工作空间范围。

在本新型中，所涉及回转悬挂体是一种可根据需要固定于柱体上部，其整体藏于柱形体内并能伸出进行工作位移。该回转悬挂体包括具有一个一节折臂，其上端与一个安装在折臂吊盘上的转角马达绞接，并在所设转角马达与一节折臂一端之间绞接一节臂油缸和绞接杆；该一节折臂另一端与所设的二节折臂一端绞连接，并在一节折臂下端与二节折臂一端之间绞接二节臂油缸和绞接杆。因此，通过一节折臂与二节折臂之间的绞连接，是为了解决船舱内部操作条件困难，而专门设计的一种可藏于柱体内，又能在伸出柱体外部时进行自由伸缩曲张的机构。工作筐是通过绞接方式悬挂于二节折臂上。始终保持操作者垂直于地面能自如操作达到预达位置并进行施工。

在本新型中，所涉及自锁装置具有一个多棘爪盘，其中有一个长棘爪；所述多棘爪盘通过手柄安装在上部罩体上。该定位装置的作用是控制非使用状态时，回转悬挂体收缩在柱形体内部使其定位。使用状态时，将向上吊起，此时转动自锁装置的手柄使多棘爪盘上的长棘爪转动一个位置，回转悬挂体即可沿柱形体内向下移动至伸出柱形体外。

根据本实用新型的特点，所述一节折臂与二节折臂的铰接端杆是一个三连杆机构，其二节折臂油缸与三连杆机构的相交点铰接。

在本新型中，所指的回转悬挂体中的一节折臂和二节折臂上绞接的油缸及转角马达液压装置是选用常规的执行元件，并通过多个常规阀来控制各执行元件。

总之，本实用新型的积极效果是：该舱内工作平台是一种专为修、造船行业对舱内施工而设计的一种工作平台，通过合理设计实现多个折臂同时将操作者送到预达位置并对舱内全方位作业面进行施工，具有三维坐标任意悬伸、结构紧凑、安装方便、安全可靠，解决了采用搭建施工脚手架进行舱内喷砂、涂漆等施工而造成的费时、费钱和安全性差的问题。

附图说明

图1是本新型的结构示意图；

图2是本新型的安装使用参考示意图。

具体实施方式

本实用自锁装置具有一个多棘爪盘，其中有一个长棘爪；所述多棘爪盘通过手柄安装在上部罩体上。新型将结合附图实施例作进一步详细说明。