[实用新型]穿孔机顶杆止推小车的顶杆预旋转装置有效
| 申请号: | 200820240849.6 | 申请日: | 2008-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN201320552Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
| 发明(设计)人: | 马轶;刘涛 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司;太原重工科技产业有限公司 |
| 主分类号: | B21B19/04 | 分类号: | B21B19/04;B21B25/00 |
| 代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) | 代理人: | 杨耀田 |
| 地址: | 030024山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 穿孔机 顶杆止推 小车 顶杆预 旋转 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及无缝钢管的斜轧穿孔机,特别涉及大直径无缝钢管斜轧穿孔机顶杆止推小车的顶杆预旋转装置。
背景技术
穿孔机顶杆止推小车是穿孔机中操作顶杆的重要部件,是完成坯料穿孔变形的关键操作设备。目前,常见的止推小车不能使顶杆预旋转(见附图1),穿孔时顶杆的旋转是靠坯料的旋转带动的,在穿孔轧制时会产生一个附加阻力扭矩。这种顶杆止推小车一般用于中小坯料穿孔机中。由于大直径穿孔机的特殊性,其坯料和顶杆尺寸很大,斜轧穿孔时顶杆的自重产生的阻力扭矩较大,容易出现坯料咬入困难的问题,影响穿孔过程的建立。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服现有技术的缺点,提供一种穿孔机顶杆止推小车的顶杆预旋转装置,能使顶杆在未接触坯料前进行预旋转,以减少顶杆对斜轧咬入时产生的阻力,使大型坯料穿孔时咬入顺畅,提高穿孔过程的可靠性。
为实现上述目的本实用新型是这样实现的:
一种穿孔机顶杆止推小车的顶杆预旋转装置,其特征在于:在穿孔机顶杆止推小车的旋转轴上安装大齿轮,并且与安装在止推小车上的小齿轮轴啮合,在小齿轮轴的延伸段上安装超越离合器,超越离合器与带外齿轮的半联轴器连接;而带内齿圈的半联轴器组件安装在穿过变速箱(安装在固定机架上)的可旋转连杆上,并与伸缩液压缸连接,带内齿圈的半联轴器组件通过伸缩液压缸与带外齿轮的半联轴器实现离合,安装在固定机架上的预旋转电机通过万向接轴和变速箱传动可旋转连杆。
本实用新型与现有技术相比,由于在穿孔机顶杆止推小车上安装了包括大齿轮、小齿轮轴、超越离合器、带外齿轮的半联轴器;并在固定机架上安装了带内齿圈的半联轴器组件,以及变速箱、可旋转连杆、伸缩液压缸、万向接轴、预旋转电机的预旋转装置,可以使顶杆在与坯料接触前旋转,故称其预旋转,可以减少顶杆对斜轧咬入时产生的阻力扭矩,使大型坯料穿孔时咬入顺畅。
附图说明
图1为一种不带预旋转装置的穿孔机顶杆止推小车的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图(主视图);
图3为图2的俯视图。
下面结合附图通过对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
如图2、3所示,一种穿孔机顶杆止推小车的顶杆预旋转装置,在穿孔机顶杆止推小车1的旋转轴上安装大齿轮2,并且与安装在止推小车上的小齿轮轴3啮合,以传递扭矩使小车的旋转轴转动;在小齿轮轴3的延伸段上用键和轴端挡板安装超越离合器4,超越离合器4由螺栓和端面键与带外齿轮的半联轴器5连接;带内齿圈的半联轴器组件6安装在穿过变速箱7的可旋转连杆8上,并与伸缩液压缸9连接,可旋转连杆8将伸缩液压缸9的伸缩动作传递给带序号内齿圈的半联轴器组件6,带内齿圈的半联轴器组件6通过超越离合器4与带外齿轮的半联轴器5实现离合,形成啮合或脱离状态;安装在固定机架12上的预旋转电机11通过万向接轴10和变速箱7传动可旋转连杆8,当带外齿轮的半联轴器5与带内齿圈的半联轴器组件6啮合时,顶杆的预旋转得以实现。
本实用新型的工作过程:
当顶杆止推小车1到达工作位且被锁紧后,伸缩液压缸9推进可旋转连杆8,使带外齿轮的半联轴器5与带内齿圈的半联轴器组件6啮合,预旋转电机11通过万向接轴10、变速箱7、可旋转连杆8带动安装在止推小车上的齿轮副旋转,从而使小车主轴带动顶杆旋转,该旋转是通过独立的传动电机传动,一旦穿孔机的主电机咬入坯料,并带动顶杆与坯料一起旋转时,超越离合器4的特性使预旋转电机脱离载荷,避免与主电机产生干涉。
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