[实用新型]一种舷侧挂梯无效
申请号: | 200820237934.7 | 申请日: | 2008-12-31 |
公开(公告)号: | CN201339434Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 曹先锋 | 申请(专利权)人: | 曹先锋 |
主分类号: | E06C1/56 | 分类号: | E06C1/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225327江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舷侧挂梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种舷侧挂梯。
背景技术
目前船体舷侧处的焊接打磨等工作都是通过搭放的脚手架完成的,但脚手架搭放不仅不方便,而其拆卸也很麻烦。
发明内容
本实用新型为一种舷侧挂梯,它不但装卸十分方便并且安全可靠,对缩短造船周期会有很明显的效果,便于船体舷侧打磨焊接油漆。
本实用新型采用了以下技术方案:一种舷侧挂梯,它包括软梯体,在软梯体之间设有踏板,在软梯体的顶部设有连接件,在连接件与软梯体的顶部固定连接,在连接件与船舷相邻的一侧设有连接槽,连接件通过连接槽与船舷的外侧板连接。
所述的软梯体为铁链。所述的软梯体与连接件之间固定有垫板,垫板焊接在连接件上。所述的连接槽内壁上设有橡皮垫。所述的连接件为倒梯形。所述的梯体的踏板的内侧端凸出的部分固定套有橡皮保护垫。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型为一种可以自由悬挂在船体舷侧外板处的舷侧挂梯,它的制作简单,并且安全可靠,对缩短造船周期会有很明显的效果,满足船体舷侧打磨焊接油漆的需要,插槽的内壁上固定有垫板,在插槽内还焊接有铁链。本实用新型软梯体与连接件固定有垫板,垫板焊接在连接件上,这样可以时铁链与连接件安装紧密,保证梯体使用的安全性。本实用新型梯体的踏板的内侧端凸出的部分固定套有橡皮保护垫,这样可以防止踏板与船舷长期接触后磨损,有效地保护船舷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型踏板的结构示意图
具体实施方式
在图1和图2中,本实用新型为一种舷侧挂梯,它包括软梯体1,软梯体1为铁链,铁链可以单层铁链,也可以为双层铁链,长度为2200mm,宽度700mm,在软梯体1之间设有踏板2,在软梯体1的顶部设有连接件4,连接件4为倒梯形,连接件4与软梯体1的顶部固定连接,在软梯体1与连接件4之间固定有垫板5,垫板5焊接在连接件4上,在连接件4与船舷相邻的一侧设有连接槽3,连接件4通过连接槽3与船舷的外侧板连接,连接槽3内壁上设有橡皮垫6,软梯体1的踏板2的内侧端凸出的部分固定套有橡皮保护垫7,橡胶保护垫7带通孔,螺栓8可以穿过橡皮保护垫7的通孔将橡皮保护垫7与踏板2连接。
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