[实用新型]车辆高度阀调节装置有效
申请号: | 200820237801.X | 申请日: | 2008-12-11 |
公开(公告)号: | CN201353991Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 李明;田永义;宿佳敏;宋峰;宋茂志;邓小波;王兴祖;李宏声 | 申请(专利权)人: | 苏州市奥杰汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60G17/00 | 分类号: | B60G17/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215021江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 高度 调节 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆高度阀调节装置,属于汽车技术领域。
背景技术
汽车高度阀是根据车辆载荷调节气囊气压以保持车身高度为一恒定值的控制阀,用以调节车轮相对于车身的高度,对提高车辆的稳定性、可靠性非常重要。高度阀固定在车架上,高度阀调节装置通过一个连接杆连接到高度阀上。目前高度阀调节装置的结构如图1所示,包括一个金属杆2和套在其两端的橡胶件1,该橡胶件1被钢箍3紧固在金属杆2上。当需要调节高度时,松开两侧固定用的钢箍3,然后控制橡胶件1移动,使调节装置相对缩短或伸长,调整完毕后再拧紧钢箍3上的螺纹紧固件4,锁紧橡胶件1和金属杆2,整个调整过程比较麻烦,并且金属杆2在橡胶件1内移动的距离不易控制,即高度阀最终的高度也不易控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述的技术问题,提供一种结构简单且易于操作的车辆高度阀调节装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种车辆高度阀调节装置,包括螺纹连接、且可相对移动的螺纹杆和螺纹管,所述螺纹杆的两端设置外螺纹,该螺纹杆两端的外螺纹为反螺纹。螺纹管的一端设置有内螺纹,有两根螺纹管分别与螺纹杆螺纹连接,分别有一个锁紧螺母与螺纹杆螺纹连接,且锁紧螺母的一个端面抵在螺纹管的端面上。
进一步地,所述螺纹杆上还设有至少一个用于与扳手配合的槽。
更进一步地,所述螺纹杆上设有相互垂直交叉的两个槽。
本实用新型的有益效果主要体现在:调节高度时操作步骤少,简单方便;并且需要调节的高度也容易控制。
附图说明
图1:目前车辆高度阀调节装置的正视示意图。
图2:本实用新型车辆高度阀调节装置的正视示意图。
其中:
1 橡胶件 2 金属杆 3 钢箍
4 螺纹紧固件 5 螺纹管 6 内螺纹
7 螺纹杆 8 外螺纹 9 锁紧螺母
10 槽
具体实施方式
本实用新型揭示了一种车辆高度阀调节装置,如图2所示,包括一个螺纹杆7,螺纹杆7的两端设置外螺纹8,本优选实施例中这两段外螺纹8为反螺纹,即螺纹的旋向相反。螺纹杆7的两端分别螺纹连接有一个螺纹管5,螺纹管5的一端设置有内螺纹6。分别有一个锁紧螺母9与螺纹杆7螺纹连接,且锁紧螺母9的一个端面抵在螺纹管5的端面上。本实施例中螺纹杆7上设有相互垂直交叉的两个槽10,扳手可以插入到该槽10内,然后通过扳手来使螺纹杆7旋转。
当需要调节高度时,首先松开两个锁紧螺母9,然后通过扳手旋转螺纹杆7,由于反向螺纹的原因,两侧螺纹管5的相向或相反的运动,使整个调节装置同时缩短或伸长。调节完后,再锁紧两个锁紧螺母9。本实用新型的结构直接调节高度,不需拆卸,大大方便了高度阀的高度调节。
本实用新型尚有多种具体的实施方式。凡采用等同替换或者等效变换而形成的所有技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州市奥杰汽车技术有限公司,未经苏州市奥杰汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820237801.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。