[实用新型]电动车前毂闸用大闸盒组合件无效
申请号: | 200820236947.2 | 申请日: | 2008-12-31 |
公开(公告)号: | CN201357917Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 汤志山;王勇;杨生健 | 申请(专利权)人: | 汤志山 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 | 代理人: | 王云鹏 |
地址: | 225312江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车前 毂闸用大 闸盒 组合 | ||
技术领域:
本发明电动车前毂闸用大闸盒组合件涉及安装在电动车前轮轮毂内的一种闸盒组合件领域。
背景技术:
以往在电动车前轮轮毂内安装的前毂闸大闸盒组合件一般都要在闸盒上加装有中轴衬套、限位块、拉索支耳、定芯衬套和凸轮轴衬套,但对于不同结构的电动车前叉,往往需要不同结构的闸盒组合件,即需设计不同结构形状的限位块和拉索支耳,并且限位块和拉索支耳在闸盒上的位置和方向也有所不同。
发明内容:
本发明的目的是提供一种电动车前毂闸用大闸盒组合件,通过在大闸盒上焊接有限位块和拉索支耳,以便分别能与电动车前叉的限位杆和凸轮轴上的曲拐相配合。
一种电动车前毂闸用大闸盒组合件,电动车前毂闸用大闸盒组合件由闸盒圆环平板、圆凸台、闸盒翻边、限位块、定芯衬套、拉索支耳、中轴衬套、中轴衬套圆凸台、凸轮轴衬套组成,在闸盒圆环平板内的圆凸台中心处安装焊接有中轴衬套,在中轴衬套和定芯衬套之间的闸盒圆环平板上安装焊接有限位块;拉索支耳焊接在闸盒圆环平板的外圈上;闸盒圆环平板、圆凸台和闸盒翻边三者构成圆形闸盒整体件。
本发明电动车前毂闸用大闸盒组合件的闸盒其直径较大,可用于内壁直径为110毫米的电动车前轮轮毂,大闸盒组合件的闸盒为圆形,由闸盒圆环平板、圆凸台和闸盒翻边三者构成闸盒整体件,闸盒圆环平板分别与内部的圆凸台和外部的闸盒翻边相连接,在圆凸台中心处的中轴衬套圆通孔内插入并焊接有中轴衬套,在中轴衬套外圈有一圈与中轴衬套连成一体的中轴衬套圆凸台,以便于使中轴衬套定位并焊接在中轴衬套圆通孔内。
在闸盒的闸盒圆环平板上开有定芯衬套孔和凸轮轴衬套孔,分别铆接有定芯衬套和凸轮轴衬套,以便在定芯轴衬套和凸轮轴衬套内分别加装定芯和凸轮轴。
在闸盒的闸盒圆环平板上还分别安装焊接有限位块和拉索支耳。
限位块下部的内侧焊接腿和外侧焊接腿分别焊接在闸盒圆环平板反面,在限位块上部两块平行的限位块外侧板和限位块内侧板之间形成有限位块U形槽,电动车前叉的限位杆可插入在限位块U形槽内,以便对闸盒进行限位;限位块外侧板和限位块内侧板两者端部通过内外侧板连接块连接成一体,限位块外侧板和限位块内侧板两者另端之间形成开口,其下部分别与外侧板焊接腿和内侧焊接腿相连接成一体。
拉索支耳的作用是用来安装刹线固定柱,拉索支耳在闸盒圆环平板上的焊接定位后能与凸轮轴的曲拐上的刹线固定柱上的刹线位置相配合。
拉索支耳的中间连接板两侧折弯连接有外三角支撑板和内三角支撑板,使内三角支撑板与外三角支撑板相互平行,在中间连接板上开有圆形的拉索穿装孔,在拉索穿装孔上部开有拉索穿装孔开口,两者相连通;在拉索支耳的中间连接板下部连接有中央焊接块,在内三角支撑板下部连接有内三角支撑板焊接块,上述两焊接腿分别与闸盒圆环平板反面焊接在一起。
本发明电动车前毂闸用大闸盒组合件优点是安装连接方便,强度高,结构简单,冲压加工容易。
附图说明:
图1:为电动车前毂闸用大闸盒组合件1三维示意图。
图2:为电动车前毂闸用大闸盒组合件1主视示意图。
图3:为电动车前毂闸用大闸盒组合件1俯视示意图。
图4:为拉索支耳7三维示意图。
图5:为拉索支耳7主视示意图。
图6:为拉索支耳7左视示意图。
图7:为拉索支耳7俯视示意图。
图8:为限位块5三维示意图。
图9:为限位块5主视示意图。
图10:为限位块5左视示意图。
图11:为限位块5俯视示意图。
具体实施方式:
参见图1、图2和图3,电动车前毂闸用大闸盒组合件1由闸盒圆环平板2、圆凸台3、闸盒翻边4、限位块5、定芯衬套6、拉索支耳7、中轴衬套8、中轴衬套圆凸台9、凸轮轴衬套10组成,在闸盒圆环平板2内的圆凸台3中心处安装焊接有中轴衬套8,在中轴衬套8和定芯衬套6之间的闸盒圆环平板2上安装焊接有限位块5,拉索支耳7焊接在闸盒圆环平板2的外圈上;闸盒圆环平板2、圆凸台3和闸盒翻边4三者构成闸盒整体件。
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