[实用新型]一种车端面的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车端面的夹具，特别是涉及发动机连杆的加工工艺中一种车端面的夹具。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。目前，发动机连杆端面减薄的传统生产工艺有以下方法，1.整体式：连杆大小头孔端面减薄，采用磨床进行双面同时磨削。2.分体式：连杆大头端与连杆小头端减薄的厚度不一致，采用二次铣削或磨削。连杆端面加工需要采用专用夹具和卡盘夹紧工件后加工。传统工艺中加工各类端面类零件，因其形状和材料的限制，一般采用铣削、磨削等。加工时由于压紧力的不均匀会造成一些塑性变形较大的薄壁件产生变形，从而造成工件精度不合格，产生报废零件较多。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有端面类零件的加工中存在的不足，提供一种车端面的夹具。解决的问题是工件压紧时产生的变形难题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车端面的夹具，包括车床的卡盘及卡爪；其特征在于：设置中心销和防滑螺栓，中心销固定在卡爪内，防滑螺栓固定在卡盘上。

为了更好防滑连杆类工件，在所述的防滑螺栓上平行设置防滑杆。

所述的中心销与被加工的工件端面孔适配。

所述的卡爪端面是加工定位面，所述的中心销与定位面垂直。

本实用新型的工作原理是，主要就是工件在车床主轴离心力的作用下，利用工件自定心的原理，将工件固定在卡盘面上进行加工，在加工中产生的刀具法向切削力对工件有着压紧的作用，从而无需任何其它机械式压紧。

本实用新型的积极效果：主要是用于各类的端面加工，工件一端通过中心销的定位，另一端安装在夹具防滑螺栓上，通过车床主轴旋转的离心力的作用和在加工中刀具产生的切削力起到压紧的作用。从而解决了各类异形零件端面的粗糙度和平行度，不会因卡盘压紧造成工件的塑性变形，操作方便，加工质量可靠。与传统的工艺相比，提高了加工节拍，节省了大量刀具和工装费用，保证工件的加工精度，最主要是工艺经济型得到提高，降低了零件的成本，增强了产品在市场上的竞争力。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为车端面的夹具构造示意图。

图中：1.卡盘、2.中心销、3.防滑螺栓、4.防滑杆、5.定位面、6.卡爪。

具体实施方式

如图1所示，一种车端面的夹具，包括车床的卡盘1及卡爪6，还设置中心销2和防滑螺栓3，中心销2固定在卡爪6内，防滑螺栓固定在卡盘1上。

为了更好防滑连杆类工件，在所述的防滑螺栓3上平行设置防滑杆4。

所述的中心销2与被加工的工件端面孔适配。所述的卡爪6端面是加工定位面5，所述的中心销2与定位面5垂直。

在加工狭长类带圆形孔且较薄的工件(如发动机连杆)时，可以很好用此夹具体在车床上完成两表面的加工。加工过程是，将工件一端定位孔安装在中心销2处，将工件另一端放入防滑螺栓3和防滑杆4之间，将工件推向定位面5处和工件贴合，启动车床，加工端面。可以很好的保证平面度，而且工件的弯曲度也能够很好的保证。

当然，采用本夹具还需要一定的条件，首先是对零件的形状有要求，不同的零件定位点的不同将有着不同的夹具。