[实用新型]一种用于油雾润滑系统的气体传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气体传感器，尤其涉及一种用于机泵群油雾润滑系统的气体传感器，属于油雾润滑技术领域。

背景技术

油雾润滑是一种高效能的润滑方式。它的工作原理是这样的：在油雾发生器中，压缩空气以激流的形式与液体润滑剂相混合，在空气流中形成微小的漂浮油雾粒子混合物，即油雾。这些油雾粒子的直径一般都在1～5微米。然后通过管路系统，油雾被输送到机械设备的轴承上。油雾不断润滑设备中的轴承，可以获得良好而均匀的润滑效果。

油雾润滑系统广泛应用于石化、冶金等多个行业，适用于封闭的齿轮、蜗轮、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。在油雾润滑的工作实践中，对管路系统中油雾浓度的监测是一项十分重要的工作。如果油雾浓度过低，机泵群内的轴承会得不到有效润滑；如果油雾浓度过高，则容易在管路系统内凝结，同样起不到有效的润滑作用。

目前，针对管路系统中油雾浓度的监测一般采用类似烟雾报警器的原理。如图1所示，在该气体浓度检测装置中，将发光元件和红外线接收器对置或斜置，装入金属外罩中，红外线接收器感应到由发光元件直射或反射来的红外线光的强弱，产生表示气体浓度的信号。

但是，由于现有技术中的发光元件和红外线接收器一般采用对置或斜置的方式，油雾必须通过它们之间的间隙，而该间隙收到光强的影响不宜过大，因此对油雾粒子的正常通过造成了不利的影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于油雾润滑系统的气体传感器。该气体传感器不会影响油雾粒子的正常通过。

为实现上述的目的，本实用新型采用下述的技术方案：

一种用于油雾润滑系统的气体传感器，包括：

设置在管道同一侧管壁上的光源和光敏元件。

所述光源射出的光线与所述管道的管壁形成一定的夹角，所述光线经过所述光敏元件的正上方。

所述夹角的范围根据光源的波长和管道内的油雾浓度来设定。

所述光源为红外光源或者远红外光源。

本实用新型所述的油雾润滑系统气体传感器利用油雾本身接近于胶体的特性，创造性地利用丁达尔效应，将光源和光敏元件放在管道内的同一侧进行油雾浓度的监测，避免了光源和光敏元件间隙过小对油雾粒子通过造成的阻碍。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为一种典型的气体浓度检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的油雾润滑系统气体传感器的结构示意图。

具体实施方式

本油雾润滑系统气体传感器如图2所示，包括设置在气体管道10中的光源1和光敏元件2。光源1和光敏元件2设置在管道10的同一侧。在图2中，两者均位于管道10的下管壁。当然，两者都位于管道10的上管壁也是可行的。

光源1射出的光线3与管道10的管壁形成夹角，该夹角的优选范围根据光源1的波长和管道10内的油雾浓度来设定。在实际操作中，根据下文中介绍的丁达尔效应，在油雾浓度合适的情况下，光线3不会直接散射，而是形成一个经过光敏元件2上方的光柱。对于光敏元件2而言，该光柱相当于一个位于光敏元件正上方的“虚拟光源”所照射的效果。油雾浓度越大，该“虚拟光源”的光强也越大，因此光敏元件2上感生的电流也越大。这种光敏元件2上的电流大小随着油雾浓度同向变化的特性可以用来实现对管道内油雾浓度的监测。

上述的光源1和光敏元件2利用丁达尔效应检测气体的浓度。所谓丁达尔效应是这样的：在光的传播过程中，光线照射到粒子时，如果粒子大于入射光波长很多倍，则发生光的反射；如果粒子小于入射光波长，则发生光的散射，这时观察到的是光波环绕微粒而向其四周放射的光，称为散射光或乳光。丁达尔效应就是光的散射现象或乳光现象。

在本实用新型中，当管道10中的油雾浓度很低时，从光源1射出的光线3进入管道10内的油雾中，此时不会发生丁达尔效应。光敏元件2感应到的光线3比较弱，产生的电流较小，表示油雾的浓度很低。当油雾浓度在可用范围内时，管道10中的光敏元件2在光源相同的情况下，随着油雾浓度的增加，接收到的光强度也会相应增加，从而产生的电流也会增加。

由于油雾的颗粒较大，为了取得良好的监测效果，光源1优选为红外光源或者远红外光源，但也可以是其它波长的光源。

上面对本油雾润滑系统气体传感器进行了详细的说明。对本领域的一般技术人员而言，在不背离本实用新型实质精神的前提下对它所做的任何显而易见的改动，都将构成对本实用新型专利权的侵犯，将承担相应的法律责任。