[实用新型]摩托车防盗锁及专用钥匙

说明书

技术领域

本实用新型锁具及钥匙，特别涉及一种摩托车防盗锁及专用钥匙。

背景技术

目前，所有的摩托车防盗锁的使用方法，均为将钥匙插入锁孔内，由钥匙拨动锁芯开锁。此结构的弊端，就是防盗性差。盗窃者通过万能钥匙或专用工具能轻易开锁，因此急需研制出一种防盗性能强的防盗锁。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种摩托车防盗锁及专用钥匙，它具有磁性，锁在闭合状态普通钥匙或万能钥匙无法伸入锁孔，故具有良好的防盗性。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种摩托车防盗锁，包括外壳，还包括相互顺次连接的锁定件、控制件、锁舌及底座，所述外壳设有中心孔及外壳弧形孔；锁定件为片体，其中心设有中心孔，其周壁上设有贯通的锁定孔，锁定孔内由内至外设有磁铁及弹簧，锁定件的片体上分布有三个贯通的定位孔和一个弧形孔；控制件为中部设有环形凸台的片体，环形凸台上设有与锁定件的磁铁相配的锁定槽，控制件的片体上对应锁定件的定位孔和弧形孔处分别设有弧形孔和控制杆，控制件的片体上还设有一个缺口；锁舌为端部设有盖片的片体，盖片向一端延伸形成端部带有凸块的手柄，手柄上设有通过定位柱的孔；底座为有中心孔的筒体，筒体的端面上对应锁定件的定位孔设有定位柱，筒体的端面上对应控制件的缺口两侧各设有一个限位凸块，限位凸块用于锁舌的凸块的定位。

初始状态为锁紧状态，底座的中心孔被锁舌的盖片挡住，底座的定位柱穿过控制件的弧形孔及锁定件的定位孔，控制件的控制杆穿过锁定件的弧形孔及外壳弧形孔，锁定件的磁铁卡入控制件的锁定槽内；使用完毕后为开启状态，锁定件的磁铁脱离控制件的锁定槽，锁舌的盖片转动露出底座的中心孔。

用于所述摩托车防盗锁的专用钥匙，包括开启端，所述开启端与摩托车钥匙连为一体，开启端与所述摩托车防盗锁的中心孔相配，开启端内设有与所述锁定件的磁铁相对应的磁铁、并且磁极相同。

本实用新型的有益效果是：相比现有技术，本实用新型具有磁性开启功能，使得本实用新型在闭合状态下，普通钥匙或万能钥匙无法伸入锁孔，故具有良好的防盗性。

附图说明

图1是本实用新型所述摩托车防盗锁及专用钥匙的整体装配示意图；

图2是图1的主剖视图；

图3是图1中零件的分解示意图。

图中：1底座，10中心孔、11定位柱、12限位凸块；

2锁舌，20盖片、21凸块；

3控制件，31控制件的弧形孔、32缺口、33控制杆、34环形凸台、35锁定槽；

4锁定件，41定位孔、42锁定件的弧形孔、45锁定孔、46磁铁、47弹簧；

5专用钥匙，51摩托车钥匙；6外壳，61外壳弧形孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1-3所示的一种摩托车防盗锁，包括外壳6，还包括相互顺次连接的锁定件4、控制件3、锁舌2及底座1，所述外壳6设有中心孔10及外壳弧形孔61。

如图2所示，锁定件4为片体，其中心设有中心孔10，其周壁上设有贯通的锁定孔45，锁定孔45内由内至外设有磁铁46及弹簧47，锁定件4的片体上分布有三个贯通的定位孔41和一个锁定件的弧形孔42。

如图2所示，控制件3为中部设有环形凸台34的片体，环形凸台34上设有与锁定件4的磁铁46相配的锁定槽35，控制件3的片体上对应锁定件4的定位孔41和锁定件的弧形孔42处分别设有控制件的弧形孔31和控制杆33，控制件3的片体上还设有一个缺口32。

如图2所示，锁舌2为端部设有盖片20的片体，盖片20向一端延伸形成端部带有凸块21的手柄，手柄上设有通过定位柱11的孔。

如图2所示，底座1为中心孔10的筒体，筒体的端面上对应锁定件4的定位孔41设有三个定位柱11，筒体的端面上对应控制件3的缺口32两侧各设有一个限位凸块12，限位凸块12用于锁舌2的凸块21的定位。

如图1所示，用于所述摩托车防盗锁的专用钥匙5，包括开启端，所述开启端与摩托车钥匙51连为一体，开启端与所述摩托车防盗锁的中心孔10相配，开启端内设有与所述锁定件4的磁铁46相对应的磁铁、并且磁极相同。

初始状态为锁紧状态，底座1的中心孔10被锁舌2的盖片20挡住，锁定件4的磁铁46卡入控制件3的锁定槽35内；使用完毕后为开启状态，锁定件4的磁铁46脱离控制件3的锁定槽35，锁舌2的盖片20转动露出底座1的中心孔10。