[实用新型]一种电力机车受电弓有效
申请号: | 200820233773.4 | 申请日: | 2008-12-23 |
公开(公告)号: | CN201338541Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 马君;苏安社;甄旭峰 | 申请(专利权)人: | 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司 |
主分类号: | B60L5/28 | 分类号: | B60L5/28;B60L5/18 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑立明 |
地址: | 100176北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 受电弓 | ||
1、一种电力机车受电弓,包括底架装置、气囊驱动装置、弓头装置、阀板装置,其特征在于,该受电弓还包括三节臂式升降装置,所述三节臂式升降装置包括下臂组件、下导杆、中臂组件、中导杆、上臂组件和上导杆;
所述下臂组件和下导杆的一端与底架装置活动连接,下臂组件和下导杆的另一端与中臂组件和中导杆的一端铰接,中臂组件和中导杆的另一端与上臂组件和上导杆的一端铰接,上臂组件和上导杆的另一端与弓头装置铰接;阀板装置通过向气囊驱动装置供气来控制三节臂式升降装置和弓头装置的升降运动;
所述下臂组件和下导杆形成一个空间四连杆结构、中臂组件和中导杆形成一个空间四连杆结构、上臂组件和上导杆与弓头装置之间形成一个空间四连杆结构。
2、根据权利要求1所述的电力机车受电弓,其特征在于,所述下臂组件为双臂的矩形结构。
3、根据权利要求2所述的电力机车受电弓,其特征在于,所述下臂组件包括两组臂杆结构,每组臂杆结构包括设于两端部的转轴和设于中部的下臂杆结构。
4、根据权利要求3所述的电力机车受电弓,其特征在于,所述下臂组件的下臂杆包括钢管、铝型材焊接结构或铝合金铸造成型结构。
5、根据权利要求1所述的电力机车受电弓,其特征在于,所述下导杆、中导杆或上导杆为可调节结构。
6、根据权利要求1所述的电力机车受电弓,其特征在于,所述底架装置为矩形钢管焊接结构。
7、根据权利要求1所述的电力机车受电弓,其特征在于,所述中臂组件、中导杆、上臂组件或上导杆为轻型金属材料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司,未经北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820233773.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:接触式断路和短路双态汽车乘员感知器
- 下一篇:便携式黑板擦