[实用新型]新型气动绞车

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种集换向调速、内置式断气制动、行星减速于一体的气动绞车，是以气为动力的防爆牵引、提升设备，其可广泛用于石油钻探、矿山开采、化工车间等易爆、易燃气体的场所。

二、背景技术

目前气动绞车的转速及方向控制安装在壳体外面，制动也是外置的，占空间大，搬运不方便，易损坏，操作起来不安全，可靠性差，尤其在石油钻井的应用，使用性差，控制及制动部分经常损坏。

三、发明内容

本实用新型针对以上不足之处，提供一种整体式连接、安全可靠、易于操作的新型气动绞车。

一种新型气动绞车，包括速度及旋转方向控制机构、气动马达、内置式断气制动机构和减速机构；速度及旋转方向控制机构与气动马达连接，马达的输出端经断气制动机构连接减速机构；

所述的速度及旋转方向控制机构包括手柄、转阀、阀套；转阀套于阀套内且一端固定连接有手柄，阀套外设有外壳；转阀阀体上设有轴向孔，轴向孔上沿轴线方向设有两个径向孔；阀套上设有三组气孔：两组出气孔，一组进气孔；三组气孔所在的圆面相互平行；转阀阀体上的两个径向孔所在的圆分别与阀套上两组出气孔所在的圆为同心圆；外壳上设有三个环形槽，三个环形槽分别与阀套的三组孔所在的圆对应；转阀旋转时仅有一组阀套出气孔和转阀径向孔对应；

所述的内置式断气制动机构设于壳体内，其包括活塞、气缸、弹簧、压片、外壳；气缸固定在外壳上，气缸的一侧设有活塞且两者形成一密闭的腔室；与活塞固定连接设有压片，压片与气缸之间设有压缩弹簧；压片的另一侧设有离合片。

上述的新型气动绞车，阀套上的进气孔为四个且沿圆周均匀分布；所述的转阀阀体上的轴向孔为两个，其关于转阀阀体的中心轴线对称；两个轴向孔上设有关于转阀阀体的中心线对称的径向孔；阀套上的两组出气孔沿轴向的投影关于圆的某一条直径对称；阀套上每组出气孔个数为两个，此两个出气孔关于圆心对称处设有另一个出气孔。

速度及旋转方向控制机构、气动马达、内置式断气制动机构和减速机构为整体结构，结构紧凑、占地空间小，搬运方便；可靠性好，适合钻井使用。

外壳上设有的与进气孔相对应的环形槽内充有高压气体，手柄不动作时，转阀上的两组径向孔与阀套上的出气孔不连通，气动马达不工作；当转阀向前转动时，转阀上的一组径向孔与阀套的出气孔慢慢对应，高压气体通过外壳上的环形槽进入气动马达，使马达转动；当转阀向后转动时，转阀上的另一组径向孔与阀套的另一出气孔慢慢对应，高压气体通过外壳上的环形槽进入气动马达，使马达反向转动。

内置式断气制动机构内充有高压气体，活塞带动压片压缩弹簧使压片远离离合片，使离合片的动静片分离，使卷筒转动；断气时，弹簧膨胀，促使压片给离合片以压力，离合片的动静片结合，卷筒停止转动；实现断气制动，保证工作安全。

四、附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为速度及旋转方向控制机构示意图；

图3为阀套示意图；

图4为图3的A-A示意图；

图5为图3的B-B示意图；

图6为图3的C-C示意图；

图7为转阀结构示意图；

图8为图7的A-A示意图；

图9为内置式断气制动机构。

五、具体实施方式

如图所示：一种新型气动绞车，包括整体连接的速度及旋转方向控制机构1、气动马达2、内置式断气制动机构3和减速机构4；速度及旋转方向控制机构1与气动马达2连接，马达2的输出端经断气制动机构3连接减速机构4和卷筒；减速机构4采用行星减速机构。

所述的速度及旋转方向控制机构1如图2所示，其包括手柄11、转阀12、阀套13。

转阀12套于阀套13内且一端固定连接有手柄11，阀套13外设有外壳14；转阀12如图7和图8所示，转阀12阀体上设有两个关于转阀12阀体中心轴线对称轴向孔121，此两个轴向孔121上沿轴线方向对应位置处各设有两个径向孔122，径向孔122与轴向孔121连通。

阀套13如图3所示，其上设有三组气孔：两组出气孔，一组进气孔，三组气孔所在的圆面相互平行；图4和图5为其两进气孔的剖面图，每组出气孔有两个气孔，此两个气孔关于某一条直径对称；图6为进气孔剖面图，气孔为四个且沿圆周均匀分布；转阀12阀体上的两个径向孔所在的圆分别与阀套13上两组出气孔所在的圆为同心圆；转阀12旋转时仅有一组阀套出气孔和转阀径向孔对应。

外壳14上设有三个环形槽，三个环形槽分别与阀套13的三组孔所在的圆对应。