[实用新型]公交汽车双桥驱动液压混合动力传动装置

权利要求书

1、一种公交汽车双桥驱动液压混合动力传动装置由恒压变量泵(2)、一个或一个以上的液压蓄能组件(7)、二次元件(4、11)、变量油缸(5、10)、电液比例阀(6、9)、减压阀(8)组成；其特征在于恒压变量泵(2)通过离合器(1)与发动机联接，二次元件(4)通过离合器(3)与公交汽车前桥联接，电液比例阀(6)与变量油缸(5)做成一体安装在二次元件(4)上；二次元件(11)通过离合器(12)与公交汽车后桥联接，电液比例阀(9)与变量油缸(10)做成一体安装在二次元件(11)上；液压蓄能组件(7)由液压蓄能器(7-1)、蓄能控制阀(7-3)、截止阀(7-2)组成，液压蓄能器(7-1)的进出油口与截止阀(7-2)的一端油口连接，截止阀(7-2)的另一端油口与蓄能控制阀(7-3)的出油口连接，蓄能控制阀(7-3)的进油口连接在系统主管路上；减压阀(8)的进油口连接在系统主管路上，减压阀(8)的出油口与电液比例阀(6、9)的进油口连接；恒压变量泵(2)、二次元件(4、11)与液压蓄能组件(7)安装在公交汽车底盘上。

2、根据权利要求1所述的一种公交汽车双桥驱动液压混合动力传动装置，其特征在于，所述的蓄能控制阀(7-3)是电磁换向阀或电液换向阀或电液伺服阀或电液比例阀。