[实用新型]连续式气体保护钎焊炉无效
申请号: | 200820232775.1 | 申请日: | 2008-12-25 |
公开(公告)号: | CN201333581Y | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 薛喜华 | 申请(专利权)人: | 薛喜华 |
主分类号: | B23K3/04 | 分类号: | B23K3/04;B23K1/008 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276805山东省日照市涛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 气体 保护 钎焊 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种异种金属钎焊设备,特别是属于在晶体谐振器生产过程中使用的可连续工作且具有气体保护的钎焊炉。
背景技术
随着我国汽车行业、压缩机制造业及电子行业的快速发展,异种金属之间能否进行可靠连接是工艺改进和节约成本的最新课题。在先专利申请中,982383452号专利“推链式可控气氛钎焊炉”,公开了一种适用于工具行业的钎焊炉,主要由加热室、速冷室、料盘及相关的控制装置构成,其中,料盘的移动可以通过开式链带动,能够达到操作平稳、运行可靠、产品质量好的积极效果。但是,由于其加热室和速冷室是相对隔离的,所以对工件的处理只能分批次、间歇式进行,生产效率受到一定限制。另有972207015号专利“台车式钎焊炉”,公开了一种在加工过程中可以同时对工件施加压力的钎焊炉,采用液压方式取代传统的螺栓加压方式,具有压力稳定和容易调节的特点。但是,其结构较为复杂,且仅适用于体积较大、形状规则的工件,而且,其工作过程同样是分批次进行的,工作效率较低。目前,在晶体谐振器等小型工件的生产过程中,关于异种金属之间,或金属与非金属之间的固相连接,或者采用手工操作方式,或者需要成套引进国外的生产线。前者效率极低,且产品质量难以控制,无法满足现代化生产的需要;后者结构复杂,技术难度大,设备购置和后续管理的成本较高,且不同程度存在技术壁垒,在一定程度上阻碍着国内相关行业的发展。
发明内容
本实用新型的目的即在于提供一种新型的连续式气体保护钎焊炉,在保证产品加工质量的基础上,简化设备结构,实现连续化作业,从而达到提高生产效率的目的。
本实用新型所公开的连续式气体保护钎焊炉,具有箱式炉体,炉体的内腔前段为高温隧道,后段为冷却隧道,两者之间有隔障。在高温隧道部分,炉体内布置有电加热装置,炉体的壁上有防护气体接口,与炉体外的氢气发生器、储氨罐通过管道连接;在冷却隧道部分,布置有循环水冷却装置和液氮喷口。所述的循环水冷却装置由炉体内的循环水管和炉体外的水泵构成;所述的液氮喷口通过管道与炉体外的液氮罐连接。其特征在于,在炉体的内腔布置有带式输送装置,由端部的传动滚筒、中间机架和环形的输送带构成;上述的带式输送装置贯穿炉体内腔,且伸至炉体前后两端以外,伸至炉体前端以外、靠近高温隧道的部分为给料区;伸至炉体后端以外、靠近冷却隧道的部分为收料区。
使用本实用新型所提供的连续式气体保护钎焊炉,能有效确保工件的表面清洁度、对于异种金属连接部分的应力释放具有一定的均衡性,工件的表面经过渗氮保护可以防止表面的空气氧化腐蚀。由于本实用新型结构简单,造价相对较低,其中布置的带式输送装置可以确保生产的连续进行,且对于体积小、形状不规则的工件同样适用,因此具有应用范围广、成本投入低、生产效率高的积极效果。
附图说明
附图部分公开了本实用新型的具体实施例,下面结合附图作进一步的说明:
附图为本实用新型总装结构示意图。其中,
具体实施方式
如附图所示,本实用新型所公开的连续式气体保护钎焊炉,具有箱式炉体1,采用耐热不锈钢材料制成,炉体的内腔前段为高温隧道2,后段为冷却隧道4,两者之间有隔障13,以阻挡其间的气体自由流动。在高温隧道部分,炉体内布置有电加热装置,可以加温以达到工件焊料相限温度,炉体的壁上有防护气体接口3,与炉体外的氢气发生器5、储氨罐6通过管道连接。生产作业准备阶段,应先行启动氨分解加热装置,使其温度达到800摄氏度。在本实用新型的冷却隧道4部分,布置有循环水冷却装置和液氮喷口14。所述的循环水冷却装置由炉体内的循环水管11和炉体外的水泵12构成。所述的液氮喷口14通过管道与炉体外的液氮罐7连接。
本实用新型的上述技术特征与现有技术基本相同,或者是本领域技术人员容易想到和能够实现的,故不作过多说明。
本实用新型的特征在于,在炉体的内腔布置有带式输送装置,由端部的传动滚筒8、中间机架9和环形的输送带10构成。上述的带式输送装置贯穿炉体内腔,且伸至炉体前后两端以外,显然,炉体的前后两端应留有相应的开口。为增强上述开口处的密封效果,在炉体前后两端、带式输送装置伸出的部位,分别设有密封帘15,可以采用石棉毯、橡胶垫等柔软、耐高温的材料制成。带式输送装置伸出炉体的部分,靠近高温隧道的为给料区17,在此区域,利用手工方式将工件放置在输送带上;靠近冷却隧道的部分为收料区16,经过加工处理的工件由此区域被运出炉体,由人工收集即可。
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