[实用新型]钢基复合铜合金双金属滑板

说明书

技术领域

本实用新型属于机械运动中的滑动装置部件领域，具体是一种钢基复合铜合金双金属滑板。

背景技术

目前，机械、汽车等模具制造行业中所生产的滑块、滑板类均为单一的减磨金属材料制作而成，常用铜合金型材。由于铜合金型材存在价格昂贵，加工成本高、材料利用率低等缺陷，因此，上述所用滑板的使用成本是非常高的，也有人为了节约铜合金而将铜合金滑板做得厚度非常薄，这样就使得铜合金滑板不但机械强度受到了影响，而且还不利于标准化生产和安装。此外，为了降低铜合金型材的生产成本，还有用铸造铜合金生产滑板的，虽然铸造铜合金的材料利用率能得到提高，但受工艺影响，铸造缺陷却很难控制，常见的铸造缺陷有：气孔、砂眼、疏松等，致使整个铸件机械强度下降，安全系数降低，质量难以保证，受技术限制，铜合金的铸造工艺复杂，很难形成批量的工业化生产，因此，如何即能够保障滑块、滑板的强度等各项机械技术指标，又能够大幅度降低滑块、滑板的制造成本，成为行业内亟待解决的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在的不足，提供一种即能够保障滑板的强度等各项机械技术指标，又能够大幅度降低滑板制造成本的钢基复合铜合金双金属滑板。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

即一种钢基复合铜合金双金属滑板，包括钢基滑板体，本技术要点在于滑板体的至少一个表面，通过金属分子链渗透层与铜合金层高温高压复合构成一个整体。

根据滑板的用途及使用场所不同，所述滑板体左、右两侧及顶部三个表面，通过金属分子链渗透层与铜合金层高温高压复合构成一个整体，或滑板体左、右、前、后及上部五个表面，通过金属分子链渗透层与铜合金层高温高压复合构成一个整体；还可根据实际需要，在滑板体的前、后、左、右及上、下六个表面，均通过金属分子链渗透层与铜合金层高温高压复合构成一个整体。

为了进一步保障滑板的使用寿命，所述滑板体与铜合金层等宽及等长。

所述铜合金层的厚度可在1～50毫米，以此保障滑板的机械强度。

本实用新型在对现有技术进行上述改进后，由于通过金属分子链渗透层形式将不同材质的钢基滑板与铜合金层高温高压复合为了一个整体，钢基滑板具有价格低廉，易于加工的特点，因此本实用新型具有即能够保障滑板的强度等各项机械技术指标，又能够大幅度降低滑板制造成本的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

图1：本实用新型实施例1断面结构示意图。

图2：本实用新型实施例2断面结构示意图。

图3：本实用新型实施例3断面结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本钢基复合铜合金双金属滑板，包括钢基滑板体3，本技术要点在于滑板体3的至少一个表面，通过金属分子链渗透层2与铜合金层1高温高压复合构成一个整体。

根据滑板的用途及使用场所不同，如图2所示，所述滑板体3左、右两侧及顶部三个表面，通过金属分子链渗透层2与铜合金层1高温高压复合构成一个整体，或如图3所示，滑板体3左、右、前、后及上部五个表面，通过金属分子链渗透层与铜合金层高温高压复合构成一个整体；还可根据实际需要，在滑板体的前、后、左、右及上、下六个表面，均通过金属分子链渗透层与铜合金层高温高压复合构成一个整体。

为了进一步保障滑板的使用寿命，所述滑板体3与铜合金层1等宽及等长。

所述铜合金层1的厚度可在1～50毫米，以此保障滑板的机械强度。

本实用新型与现有技术相比，由于是将钢基滑板体3和熔融的铜合金层1通过压力平面复合的方法加工成为一体结构，比现有单一铜合金滑块、滑板，更能节约贵重金属；采用压力复合熔融铜合金的方法，复合后的铜合金没有气孔、砂眼、疏松等铸造缺陷，可使低强度的铜合金提高其密实度，这样可提高铜合金的强度耐磨性等综合机械性能，此外，采用金属分子链渗透的复合方法，可使复合更牢固、质量可靠，适合于工业化生产等优点。本实用新型的加工工艺为先用优质碳素结构钢作为钢基滑块、滑板体，加工成所需要的滑块、滑板外形，经过去油、去锈和防氧化处理后，再将熔融的铜合金浇铸在有模具控制的钢基滑块或滑板体处，然后进行高温高压复合。由于钢、铜双金属相互渗透作用，形成金属分子链渗透层，这样，就在钢基滑块或滑板体表面复合上了一层致密铜合金组织和非常高的强度及优良耐磨性的铜合金层。综上所述，本实用新型具有即能够保障滑块、滑板的强度等各项机械技术指标，又能够大幅度降低滑块、滑板制造成本的优点。