[实用新型]一种拆炉机底盘行走架

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金矿山设备，是对拆炉机底盘行走架设计的改进，特别涉及一种具有构造简单、布置紧凑、质量轻、刚性好的拆炉机底盘行走架。

背景技术

行走架是拆炉机履带行走装置的承重结构，拆炉机底盘行走架是由车架体和履带架组成，车架体通过回转支承装置承受上部载荷，并将载荷传给履带架。传统的行走架有箱式行走架和组合式行走架。箱式行走架车架体为封闭的格式结构，内部焊有纵横的隔板，将履带架用高强度螺栓连接到车架体上。此结构缺点是驱动轮以悬臂方式安装，承受附加弯矩，车架体和履带架连接处受力较大。组合式行走架车架体为框架结构，横梁是工字钢或焊接的箱形梁，插入履带架孔中。它的缺点是履带架截面削弱较多，刚性较差，在截面削弱处易产生裂纹。为克服以上两结构缺点特设计成整体式行走架，以适应钢厂拆炉机的需要。

发明内容

本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为大型工程机械拆炉机提供一种拆炉机底盘行走架。

本实用新型拆炉机底盘行走架内容简述：

本实用新型拆炉机底盘行走架，其特征在于：履带架采用下部敞开的“门”形截面，前端呈叉形，后端与驱动轮架焊接连接，车架体在上、下面板的中间，上面板呈弧形，车架体呈四爪型，设置支重轮，履带架两轮中心距3.3米、车架体中心距2.4米，将履带架和车架体焊接连接为一体式结构。

支重轮的数量每边为7-9个。

本实用新型拆炉机底盘行走架，具有构造简单、布置紧凑、质量轻、刚性好等特点。这种结构可使支重轮直径小，根据行走装置的长度，支重轮的数量每边为7-9个。整机的重力可均匀传给地面，以利于在承载能力较低的地面使用。

附图说明

图1是拆炉机底盘行走架主视图

图2是拆炉机底盘行走架俯视图

图3是拆炉机底盘行走架左视图

图中：1是履带架、2是车架体、3是驱动轮架、4是支重轮、5是上面板、6是下面板。

具体实施方式

本实用新型拆炉机底盘行走架是这样实现的，下面结合附图作具体说明。见图1-图3，本实用新型拆炉机底盘行走架，履带架1采用下部敞开的“门”形截面，前端呈叉形，后端与驱动轮架3焊接连接，以便安装驱动轮、导向轮和支重轮。车架体2在上面板5、下面板6的中间，上面板5呈弧形，车架体2呈四爪型，为增加强度上面板压成弧形，车架体外形呈四爪型，这既保证强度又减轻了重量。设置支重轮4，履带架1两轮中心距3.3米、车架体中心距2.4米，将履带架1和车架体2焊接连接为一体式结构。支重轮4的数量每边为7-9个。

本实用新型拆炉机底盘行走架具有构造简单、布置紧凑、质量轻、刚性好等一系列优点。此外，这种结构还可使支重轮直径做得较小，根据行走装置的长度，支重轮数量每边可装7-9个。这样，整机的重力可均匀传给地面，以利于在承载能力较低的地面使用。