[实用新型]铁水倒罐站辅助安全停车系统无效
| 申请号: | 200820231925.7 | 申请日: | 2008-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN201325460Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
| 发明(设计)人: | 王德成;刘汉利;王忠实;刘恩军;吕贵刚;李宝忠 | 申请(专利权)人: | 沈阳铁道工业实业有限公司 |
| 主分类号: | B61K7/18 | 分类号: | B61K7/18;B22D41/12 |
| 代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋铁军 |
| 地址: | 110005辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁水 倒罐站 辅助 安全 停车 系统 | ||
技术领域:
本实用新型属于提高钢厂铁水倒罐站运输安全系数的辅助安全领域,尤其涉及一种铁水倒罐站辅助安全停车系统。
背景技术:
目前国内钢厂在运输铁水过程中使用的鱼雷罐混铁车单车载重360吨,在组成两节车列时总重达1200吨,而这样的车列在制动时却没有更好的办法,致使操作人员在操作时对位困难、不灵活,加之如有下坡道等其他原因,使鱼雷罐混铁车存在着超速运行而导致冲出停留线的可能,使鱼雷罐混铁车在铁水运输生产中存在重大安全事故隐患。现在国内钢厂鱼雷罐混铁车运输安全保障措施少,一般只能靠低速运行来保证安全。这使得鱼雷罐混铁车的运输作业时间延长,降低了生产效率,也无法监控鱼雷罐混铁车是否超速运行。
发明内容:
发明目的:本实用新型提供一种铁水倒罐站辅助安全停车系统,其目的是解决以往的鱼雷罐混铁车在使用的过程中速度无法监测和控制,从而出现安全隐患和降低生产效率的问题。
技术方案:本实用新型是通过以下技术方案实现的:
铁水倒罐站辅助安全停车系统,其特征在于:该系统包括控制系统、信号、道闸子系统、车速监测子系统、自动缓行器子系统、对位停车器子系统和车距监测子系统;所述信号、道闸子系统、车速监测子系统和自动缓行器子系统均设置在股道车间入口处,信号、道闸子系统同原有道闸信号系统连接,车速监测子系统和自动缓行器子系统设置在信号、道闸子系统的前方;对位停车器子系统设置在距停留线终端车挡一定距离处的钢轨上;车距监测子系统设置在股道车间终端车挡处;所述信号、道闸子系统、车速监测子系统、自动缓行器子系统、对位停车器子系统和车距监测子系统均分别通过通讯通道同控制系统连接。
所述车速监测子系统和车距监测子系统还分别通过控制系统与大屏幕彩色显示器连接。
所述控制系统由控制台、工控机、PLC控制器及系统软件组成。
所述车速监测子系统内设置有车轮传感器组,车轮传感器组设置在钢轨内侧并固定在车轮传感器组安装装置上,车轮传感器组安装装置在钢轨上固定。
所述对位停车器子系统内设置有越位传感器;
所述车距监测子系统内设置有车距传感器。
所述自动缓行器子系统与制动轨连接;对位停车器子系统设置有自动复位对位器、摩擦滑动车挡、撒砂斗、越位传感器。
优点及效果:本实用新型实现了通过自动缓行器子系统对鱼雷罐混铁车的超速制动及防止鱼雷罐混铁车的车体在倒罐时的溜动;对位停车器子系统可辅助对位,减少作业时间,提高生产效率,并且可以通过机械制动防止鱼雷罐混铁车的车体在倒罐时溜动,并可以对越位的鱼雷罐混铁车的车体进行制动;车速监测子系统可以监测并通过大屏幕显示器显示鱼雷罐混铁车进入倒罐区域时的运行速度;控制系统根据运行速度判定是否对鱼雷罐混铁车进行制动,如超速,控制系统则通过自动缓行器子系统对鱼雷罐混铁车进行制动,以限制其速度;车距监测子系统对进入距车档一定范围的鱼雷罐混铁车进行实时测距,测出车体前端至车档的距离,并通过大屏幕彩色显示器显示测距信息,指导司机操作;信号、道闸子系统控制倒灌站内的鱼雷罐混铁车的车体进出;该铁水倒罐站辅助安全停车系统中的控制系统还具有数据存储记录功能,可以将超速运行的鱼雷罐混铁车的车速、越过停车位的时间及违章状态记录下来、同时也可以将翻铁作业占用时间及调运时间记录下来,并可随时调出存储的有关数据进行查阅和分析,查找原因。以便指导司乘人员改进和提高作业水平。该铁水倒罐站辅助安全停车系统可以较好的检验司乘人员是否按作业规程和规定的时间开放信号、按规定速度、指定停车位置作业,从而减少违规操作,保证安全生产,提高工作效率,同时可以在发现问题后即使解决,这样就可以随时掌握车间的整个作业过程及状况,提高工作效率和安全管理水平。
该铁水倒罐站辅助安全停车系统结构简洁合理,比较利于在钢厂铁水倒罐站及其他相关领域推广应用。
附图说明:
图1为本实用新型整体外部结构示意图;
图2为本实用新型的结构框图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
如图1所示,本实用新型提供一种铁水倒罐站辅助安全停车系统,该系统包括控制系统7、信号、道闸子系统1、车速监测子系统2、自动缓行器子系统3、对位停车器子系统5和车距监测子系统6;信号、道闸子系统1、车速监测子系统2、自动缓行器子系统3、对位停车器子系统5和车距监测子系统6均分别通过通讯通道同控制系统7连接。
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