[实用新型]一种大模数齿轮单侧齿面埋油感应淬火装置无效
申请号: | 200820231251.0 | 申请日: | 2008-12-08 |
公开(公告)号: | CN201309951Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 李萍;高晶;刘鑫;张世军 | 申请(专利权)人: | 中国有色(沈阳)冶金机械有限公司 |
主分类号: | C21D9/32 | 分类号: | C21D9/32;C21D1/62 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 | 代理人: | 史旭泰 |
地址: | 110141辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大模数 齿轮 单侧齿面埋油 感应 淬火 装置 | ||
技术领域
本实用新型是属于齿轮加工装置结构的改进。
背景技术:
埋油感应淬火这种工艺方法是提高齿轮的轮齿面硬度和耐磨性的重要方法之一,它具有生产效率高、节约能源、环境污染小、易于实现自动化等优点。目前我国大模数的齿轮工件埋油感应淬火方法只有一种一沿齿沟双侧齿面连续表面淬火法,这种方法受发电机功率(电源)大小的制约,齿轮模数越大要求发电机功率越大;且质量难以保证,在齿底易出现裂纹。
实用新型内容:
本实用新型就是针对上述问题,提供一种不受发电机功率限制、质量可以保证的大模数齿轮单侧齿面埋油感应淬火装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,本实用新型包括床身,其结构要点是床身外为油箱,床身上的床头上设置有卡盘,床身的床身导轨上设置有尾座,卡盘与尾座之间的工作轴的上方油箱的油箱导轨上设置有立柱,立柱的立柱导轨上设置有可前后移动的托板,托板的下方设置有与单侧齿面相应的感应器。
本实用新型的有益效果:
本实用新型是床身外为油箱,床身上的床头上设置有卡盘,床身的床身导轨上设置有尾座,卡盘与尾座之间的工作轴的上方油箱的油箱导轨上设置有立柱,立柱的立柱导轨上设置有可前后移动的托板,托板的下方设置有与单侧齿面相应的感应器;实现单侧齿面埋油感应淬火技术,有效的解决了发电机组功率小,无法实现大模数齿轮沿齿沟埋油淬火,节省了购买大功率发电机的资金;通过单侧齿面埋油感应淬火技术淬火的齿轮,齿面硬度均匀,保证了淬火后齿轮齿面的质量;本实用新型适用于各种埋油感应淬火设备,不受功率小的制约,操作简便,感应器利用率高,提高了生产效率,节省资源,降低成本,易推广。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是立柱及相关部分的结构示意图;
图3是被加工的齿轮及感应器之间关系图;
图4是本实用新型的感应器的放大示意图。
具体实施方式:
本实用新型包括床身1,床身1外为油箱2,床身1上的床头3上设置有卡盘4,床身1的床身导轨5上设置有尾座6,卡盘4与尾座6之间的工作轴7的上方油箱2的油箱导轨8上设置有立柱9,立柱9的立柱导轨10上设置有可前后移动的托板11,托板11的下方设置有与单侧齿面相应的感应器12。
下面结合附图说明本实用新型的一动作过程:
欲对大模数齿轮单侧齿面淬火时,首先将大模数齿轮置于卡盘4与尾座6之间的工作轴7上,然后,调节好立柱9上的托板11下的感应器12相对于大模数齿轮的位置,使感应器12贴近大模数齿轮的齿的一个侧面;向油箱2内放油,使油面高于大模数齿轮的齿轮面,感应器12沿大模数齿轮单侧面逐一运行,完成大模数齿轮淬火。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国有色(沈阳)冶金机械有限公司,未经中国有色(沈阳)冶金机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820231251.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。