[实用新型]自升式海洋钻井平台新型海水塔无效
申请号: | 200820230900.5 | 申请日: | 2008-12-17 |
公开(公告)号: | CN201309578Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 付雪川;康红旗;严作堂;翟红升;傅裕;高立君;林青 | 申请(专利权)人: | 郑州富格海洋工程装备有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44 |
代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人: | 张欣棠;郭乃凤 |
地址: | 450001河南省郑州市高新技术*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海洋 钻井平台 新型 海水 | ||
一、技术领域:
本实用新型涉及一种海水塔,特别是涉及一种自升式海洋钻井平台新型海水塔。
二、背景技术:
钻井、采油平台及试油作业平台一般都有海水塔。自升式钻井、采油平台及试油作业平台所采用的一般是可升降海水塔。它的主要功能是,当自升式平台移位且平台升离水面不同位置时,由于海水塔中潜水泵相对水面位置发生变化,使得潜水泵不能正常、或很好使用,所以可以通过海水塔升降装置调节海水塔位置。海水塔传统的安装方式是在主甲板上,因为要抗击很大的海浪冲击载荷,塔身结构设计制造的大而且重,因之海水塔的升降系统也需要有较大的提升能力。在平台大气隙工作条件下,单纯加长塔身高度,在海浪载荷作用下,塔身结构往往不能满足强度要求。另一种依附于平台桩腿结构的海水塔,在平台大气隙工作情况下塔身结构虽然有强度保证,但因为上下动作时依靠平台升降系统,操作起来需要反复插销倒手,同时因为在不同高度时需要分段接引水管,所以一次操作消耗时间长,也非常麻烦。
三、实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种设计合理、结构紧凑、传动比大、承载能力高,安装拆卸方便、安全可靠的的自升式海洋钻井平台新型海水塔。
本实用新型的技术方案是:
一种自升式海洋钻井平台新型海水塔,包括动力机、减速机构、升降齿轮机构、海水塔塔身,所述海水塔塔身含有护管,所述护管内安装有引水管,所述引水管下端安装有潜水泵,其上端通过软管与自升式海洋平台船体的甲板上的海水管线立管连接;所述护管外壁上设置有齿条和定位导板,所述定位导板设置在导向槽板中,能够沿导向槽板上下移动,所述导向槽板固定在所述自升式海洋平台船体的桩脚桁架弦管上;所述齿条和所述升降齿轮机构的传动小齿轮啮合,所述升降齿轮机构的传动大齿轮与所述减速机构的输出轴联接,所述减速机构的输入轴与所述动力机的输出轴联接,所述升降齿轮机构、减速机构和动力机均安装在所述自升式海洋平台船体的甲板上。
所述升降齿轮机构中设置有锁紧齿条的锁紧机构。
所述海水塔塔身顶部设置有工作台,便于更换引水管和潜水泵。
所述导向槽板通过卡箍固定在所述自升式海洋平台的桩脚弦管上。
所述引水管顶端设置有弯头,所述弯头通过软管与自升式海洋平台甲板上的海水管线立管连接。
所述动力机为电机,所述减速机构为少齿差减速机。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型海水塔塔身安装依附于平台桩腿上,其抗击海浪能力强并能够实现大气隙工作。
2、本实用新型结构简单轻便、能够自行连续升降、潜水泵工作寿命长并能够方便进行更换。
3、本实用新型支撑结构简单可靠,海水塔锁固方便、可靠,推广后具有良好的经济效益。
四、附图说明:
图1为自升式海洋钻井平台新型海水塔的结构示意图;
图2为图1所示自升式海洋钻井平台新型海水塔的俯视图;
图3为图1所示自升式海洋钻井平台新型海水塔的的左视图。
五、具体实施方式:
下面结合图1、图2和图3对本实用新型作进一步的描述:
其中,各序号所代表的为:电机--1,减速机构--2,升降齿轮机构--3,桩腿桁架弦管--4,卡箍--5,桩腿桁架腹管--6,海水塔塔身--7,导向槽板--8,引水管--9,护管--10,齿条--11,锁紧装置--12,自升式海洋钻井平台船体--13,桩腿--14,潜水泵--15,引水管弯头--16,工作平台--17,定位导板--18。
自升式海洋钻井平台新型海水塔的海水塔塔身7含有护管10,护管10内安装有引水管9,引水管9下端安装有潜水泵15(供电电缆也经由护管9内壁空间连接到潜水泵15),其上端设置有引水管弯头16,该引水管弯头16通过软管与自升式海洋平台船体的甲板上的海水管线立管连接(图中未画出),使海水塔塔身7能够实现连续升降;护管9外壁上设置有齿条11和定位导板18,定位导板18设置在导向槽板8中,能够沿导向槽板8上下移动,导向槽板8通过卡箍5固定在自升式海洋平台船体的桩脚弦管4上;齿条11和升降齿轮机构3的传动小齿轮啮合,升降齿轮机构3的传动大齿轮与减速机构2的输出轴联接,减速机构2的输入轴与动力机1的输出轴联接,升降齿轮机构3、减速机构2和动力机1均安装在自升式海洋平台船体13的甲板上。
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