[实用新型]两轮摩托车后连接板

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，主要涉及一种两轮摩托车后连接板。

背景技术

目前使用中的两轮摩托车其发动机、后轮、消音器、后挡泥板、后制动器等部件分别安装在不同的零部件上，导致结构复杂，焊接精度难保证，而且组装工艺繁琐，标准化程度低，并存在模具负担费用大，生产成本高的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种两轮摩托车后连接板，使摩托车的多个零部件可同时安装于后连接板上，保证了安装精度，降低了生产成本并简化了工艺流程，同时使其具有结构简单合理的特点。

本实用新型完成其发明任务采取的技术方案是：一种两轮摩托车后连接板，所述后连接板本体上具有安装孔并在安装孔内设置轴承构成对发动机输出轴的支撑，设置有后减震器下安装孔并在安装孔内设置后减震下轴套用以支撑安装后减震器，所述后连接板上具有用以支撑排气消音器的三个安装孔，所述后连接板上还具有发动机安装孔、后制动器安装孔。

本实用新型提出的两轮摩托车后连接板，使摩托车的多个零部件可同时安装于后连接板上，保证了安装精度，降低了生产成本并简化了工艺流程，同时使其具有结构简单合理的特点。

附图说明

图1为本实用新型后连接板的结构示意图；

图2为本实用新型后连接板安装轴承、后减震器下轴套的示意图；

图3为本实用新型后连接板安装使用时的示意图。

图中，1、后连接板本体，2、弹性挡圈，3、油封，4、轴承，5、后减震器下轴套，6、7、8、排气消音器安装孔，9、10、发动机安装孔，11、发动机输出轴安装孔，12、13、后制动器安装孔，14、后减震器下安装孔，15、发动机，16、后轮，17、后减震器，18、后制动器，19、排气消音器。

具体实施方式

结合附图给出的实施例对本实用新型的结构进一步加以说明：

如图1、2所示，本实用新型后连接板本体1上具有安装孔11并在安装孔内设置轴承4及弹性挡圈2、油封3，构成对发动机输出轴的支撑，限制发动机输出功率时引起的轴跳动，保证发动机输出功率稳定；设置有后减震器下安装孔14并在安装孔内设置后减震器下轴套5用以支撑安装后减震器17，所述后连接板上具有用以支撑安装排气消音器19的三个安装孔6、7、8，所述后连接板上还具有发动机安装孔9、10、后制动器安装孔12、13。

本实用新型的使用安装结构为：如图3所示，发动机15的输出轴穿过后轮16、通过后连接板安装孔11，并由后连接板轴承4支撑，限制发动机输出功率时引起的轴跳动，保证发动机输出功率稳定；后连接板同时通过后连接板安装孔6、7、8将排气消音器19；通过安装孔9、10将发动机15，通过安装孔12、13将后制动器18，通过安装孔14将后减震17安装到相应位置，使整车有机地连成一个整体。