[实用新型]二十四机架钢管张力减径机的传动装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于钢管张力减径机技术领域，具体涉及一种二十四机架钢管张 力减径机的传动装置。

背景技术：

目前国内外二十四机架钢管张力减径机的传动装置如图1所示，它是由两台 大功率直流电动机通过减速差动箱的二十四根输出轴带动二十四台方机架进行 生产，这种传动装置的缺点是①传动装置是由两台大功率直流电动机驱动的， 它是按能满足最大生产负荷设定的，但是在实际生产中并不是经常需要满负荷 生产的，而该传动装置是只要开动，必须是两台电动机同时启动，这就会造成 “大马拉小车”现象，对能源造成极大的浪费。②该传动装置中的减速差动箱 结构复杂、造价昂贵，而且内齿轮只能是软齿面，限制了整体机构强度的提高， 同时，对行星齿轮传动润滑也比较困难。③整体传动，一旦其中有一处发生问 题，就必须全部停产检修。

发明内容：

本实用新型目的是提供一种二十四台方机架均由与其相联动的电动机单独 驱动的张力减径机的传动装置，可有效地克服现有技术存在的缺点。

本实用新型是这样实现的：它包括电动机、减速机和由二十四台方机架组成 的减径机组，其特征在于它是由二十四台小功率变速电动机分别通过减速机构 与二十四台方机架相联动，实施钢管张力减径机进行生产。

本实用新型优点及积极效果有：①可实现二十四台方机架中每台方机架都可 以单独调速，提高了调速灵活性，使所生产的钢管的外径和壁厚得以精确控制， 并能实现增壁、减壁轧制，减少了材料损耗，提高了机器加工的范围。②实现 了单电机驱动和调速，可根据生产需要决定开动方机架的数量，不会造成能源 浪费。③机器中若局部发生了问题，可进行随时调节，不必停产检修。④检修、 润滑都很方便。

附图説明：

图1为现有技术传动装置示意图

图2为本实用新型传动装置示意图

图中：1.1、1.2-直流电动机

2-减速差动装置

3.1、3.2……3.24-方机架(轧辊机座)

D1、D2……D24-调速电动机

J1、J2……J24-齿轮减速机构

K-轧制线

具体实施方式：

如图2所示：由调速电动机D1、D2……D24分别通过齿轮减速机构J1、J2…… J24带动与其相连接的方机架(轧辊机座)3.1、3.2……3.24转动，即可进 行生产。