[实用新型]一种改进的收发卡机储卡箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种IC卡管理控制设备，特别涉及一种在收发卡机配套使用的IC卡储卡箱的改进。

背景技术

目前，高速公路已经广泛使用IC卡作为车辆通行的记录介质，通过读卡设备实现收费系统的自动化管理。在使用中IC卡的周转与收费管理人员无关，而是由收发卡机通过上位计算机自动记录IC卡的所处位置，在途情况等。储卡箱在收、发卡车道的收、发卡机间不断周转，是收费管理系统中非常重要的IC卡储存和周转装置。储卡箱结构中有箱体和卡片托板置于箱体内，其和箱体内部箱体和托卡装置之间压弹簧，或与箱体上部之间拉有弹簧，卡片托板随着卡片上下运动，由于箱体内壁本身结构性能不佳和一些不确定的因素，会在箱体内部滑道上划出凹痕，使非接触式IC卡在上升和下降过程中有可能被卡住或造成严重磨损，特别是上端被推进或送出箱体时，卡片与上盖摩擦阻力大损坏严重，大大降低了卡片的使用寿命，寿命短导致资源的浪费。

由于聚四氟乙烯分子外有一层惰性的含氟外壳，使它具有突出的耐热性及低摩擦系数，具有优异的绝缘稳定性和化学惰性，应用于航空航天、石油化工、机械、电子、建筑、轻纺等多种工业领域，有“塑料王”的美称。特氟龙高性能特种涂料就是以聚四氟乙烯为基本树脂的氟涂料，具有其他涂料无法抗衡的综合优势，应用方面具有广泛的灵活性。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种改进的收发卡机储卡箱，以解决现有技术中IC卡片在储卡箱工作腔滑动过程中磨损、卡机和使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的设计方案是一种改进的收发卡机储卡箱，结构中包括箱体，定位在箱体顶部的储卡箱上盖和定位在箱体底部的储卡箱下盖，箱体内部设置有与IC卡面积配套且可上、下运动的托卡装置，与托卡装置呈滑动配合的导向滑道，配套并定位在托卡装置与上盖之间或托卡装置与下盖之间的驱动机构，储卡箱的箱体上端、侧面设置有IC卡进出口。关键在于：所述的箱体滑道内壁及上盖下底面上凸起的滑动导向筋条具有一层特氟龙涂料。

本发明的有益效果是，克服了在改进后的储卡箱中滑道内壁阻力大大减小，其中的IC卡片上升或下降过程受阻碍的缺陷得到有效的改善，特别是在IC储卡箱体的上盖喷涂特氟龙涂料，极大的改善了其表面润滑性，使卡片在进出箱体时减少了致命的磨损，更加通畅无阻，提高了IC卡的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型箱体俯视喷涂示意图。

图3为本实用新型上盖下底面仰视喷涂示意图。

图中，1IC卡，2上盖，2A代表滑动导向筋条，3托卡装置，4箱体，4A代表滑道，5下盖，6IC卡进出口，7特氟龙喷涂区。

下面结合附图进一步说明本实用新型的发明目的是如何实现的。

具体实施方式

结合附图中给出的结构示例可以清楚的看出：本实用新型为解决现有技术中卡片在箱体工作腔滑动不顺畅以及卡夹使用寿命短的问题，设计了一种改进的收发卡机用储卡箱，结构中包括箱体4，定位在箱体4顶部的储卡箱上盖2和定位在箱体4底部的储卡箱下盖5，箱体4内部设置有与IC卡面积配套且可上、下运动的托卡装置3，与托卡装置3呈滑动配合的导向滑道，配套并定位在托卡装置3与上盖2之间或托卡装置3与下盖5之间的驱动机构，储卡箱的箱体4上端、侧面设置有IC卡进出口6。关键在于：所述的箱体4上盖2下底面上凸起的滑动导向筋条2A具有一层特氟龙涂料。

进一步的改进措施是所述的箱体4滑道4A壁上也设置有一层特氟龙涂料。

上述的箱体4与滑道4A是可拆卸的装配结构。

上述的一层特氟龙涂料喷涂厚度为0.02-0.03毫米。

在具体加工过程中，为了使工件表层获得足够的表面附着力，首先去除待加工表面的全部油脂，可以使用有机溶剂溶解油脂并加温至约400摄氏度使其完全挥发，下一步采用喷砂处理的机械方式清洁工件并使其表面毛糙，可以通过应用粘接助剂的方式来改善涂层同工件表层的结合能力；喷涂时涂层材料须均匀一致，涂层厚度取决于采用的涂层体系，涂层厚度的变化可能从几个微米到200微米不等；下一步，在烘炉中将湿的涂层加热，温度控制在100℃以下，直至大部分的溶剂已蒸发；最后，将工件加热至一个较高的温度，直至一个不可逆的反应发生，涂层材料熔融，同粘接助剂形成网状结构。

本实用新型通过利用特氟龙涂料具有良好的耐磨损性和摩擦阻力小等优点，将其涂抹在箱体工作腔和上盖下底面，使托卡装置托着卡片在箱体工作腔内上下运动时更顺畅，减小了对上盖以及箱体的磨损，提高了储卡箱的使用寿命。