[实用新型]一种胎侧压排气线装置无效
| 申请号: | 200820227181.1 | 申请日: | 2008-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN201338394Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
| 发明(设计)人: | 苟增亮;赵修利;张圣东;刘海青 | 申请(专利权)人: | 万达集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B29D30/14 | 分类号: | B29D30/14;B29D30/28 |
| 代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋永丽 |
| 地址: | 257500山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 胎侧压 排气 线装 | ||
技术领域:
本实用新型涉及橡胶轮胎加工设备,更具体地讲涉及一种胎侧压排气线装置。
背景技术::
目前,在轮胎生产过程中,当轮胎胎胚成型后,胎侧气泡问题在轮胎行业是比较常见的问题,通常是在轮胎断面的不同部位,即轮胎内部形成将其分层的空气小泡,导致成品轮胎质量事故。全钢载重子午线轮胎气泡类质量缺陷按诱因分为异物性气泡和非异物性气泡,前者是半成品部件间存在异种物质而产生的气泡,表现为轮胎局部凸起,用锥子刺扎凸起部位可见内部呈托空状,解决这类气泡只需管理好车间卫生,及时处理混入半成品部件间的异物即可。后者是半成品部件间的空气未排干净而生成的气泡,根据发生的部位可分为胎面气泡、垫胶气泡、三角胶气泡,此类气泡多集中在各部件的接头处,与胶料特性、半成品部件的形状、压出部件的质量、成型压合质量有很大的关系,属于隐性问题,难以有效的避免或者减少,在这些气泡中尤其以三角胶端点气泡最难有效的避免或者减少,因为其受部件形状影响最大,压合时也不容易排出。在轮胎成型后,通过人工修胎可解决一部分气泡,但增加人力消耗,而且更小的气泡还是不容易被处理掉,容易造成质量事故。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种能有效的避免或者减少胎胚气泡的胎侧压排气线装置。
本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现:
该胎侧压排气线装置在两端有转轴的圆辊体的表面设有均匀分布的顶部呈尖齿状的齿形线条,
本实用新型可进行新加工制作,也可采用对现有的圆辊体进行加工,即在千层片下面将原来的圆辊体表面加工成具有均匀排列顺序的顶部为锋利尖牙形状,使千层片的自身重力压在胶料上面后形成有规律深沟状排列的线条,该线条在轮胎成型后,仍能保持垂直于轴心,使得胎侧里三角胶处的气泡能更好的、更顺利沿着这条线排出,克服了现有技术存在的不足,有效的避免或者减少胎胚气泡,提高产品质量。另由于胶料半成品部件的硬度不高,所以本实用新型可以采用普通钢材制作。降低了工人劳动强度,极大地提高了工作效率。
附图说明:
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式:
两端有转轴2的圆辊体1的表面设有均匀分布的顶部呈锋利尖牙形状的齿形线条3。
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