[实用新型]橡胶支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装在汽车底盘，连接板簧和车桥的一种橡胶减震制品。

背景技术

现有橡胶支座在车桥上定位不准确，接触面积大，表面粗糙度大接触稳定性差，容易造成橡胶支座移位，存在安全隐患。另外现有橡胶支座采用螺栓连接或者无连接方式，其中螺栓连接方式限制了橡胶支座在承受侧向扭矩时剪切力大，易疲劳损坏；无连接方式在承受垂向拉力时容易撕裂。

发明内容

为克服现有橡胶支座连接方式存在的定位不准确、接触稳定性差、承受侧向扭矩时剪切力过大和承受垂向拉力时容易撕裂等问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：采用四角定位凸台定位加定位销定位的结构方式，提高了该产品的定位准确性，接触稳定性；另外采用高强度拉链连接的结构方式，链条预紧连接方式与螺栓连接相比，承受侧向扭矩时橡胶支座承受的剪切力大大降低；与无连接方式相比，可以承受一定的垂向拉力。

此结构的橡胶支座能够提高整车在行使过程中的平顺性和稳定性。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步的说明

图1为本实用新型主视图

图2为本实用新型仰视图

图中1.上顶板、2.中骨架、3.橡胶、4.高强度拉链、5.拉链帽、6.下底板、7.定位销、8.四角定位凸台

具体实施方式

如图1、2所示，中骨架2和橡胶3硫化在一起，并在中心位置留有中心孔，在中心孔的的顶端和底端分别设有一拉链帽5，高强度拉链4的两端固定在拉链帽5上，上顶板1和下底板6与橡胶3硫化在一起，在下底板6的底端、拉链帽的下部设有一定位销7，在下底板6的四角位置分别设有一四角定位凸台8。定位销7与车桥上的定位孔配合，四角定位凸台8定位面与车桥顶部定位面相配合，使橡胶支座在车桥上定位稳定，采用高强度链条4连接预紧压缩的结构方式，此结构的橡胶支座能够提高整车在行使过程中的平顺性和稳定性。