[实用新型]一种真空注油报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空注油报警装置。

背景技术

国家规定，220kV及以上的变压器、电抗器在安装或大修时必须真空注油。目前，在进行真空注油时常用的操作方法有：一是通过人工感触变压器油箱壁温度变化和油量估算进行油面的判断，费时费力，误差较大，容易造成因充油不足而暴露绝缘，严重影响变压器本体绝缘的安全，或因充油过多而造成溢油事故；二是通过增加操作人员的数量，轮换监视箱体顶部的真空透明管路进行判断，因为变压器真空注油一般都在深夜或凌晨进行，所以耗费的人力物力较大，效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构简单、操作方便，且能提高真空注油成功率和工作效率的真空注油报警装置。

为解决上述技术问题，本真空注油报警装置的结构特点是：包括连接基座，连接基座上设有透气孔，连接基座的下方固接有支架，支架上活动连接有上下滑动的滑杆，滑杆的下部连接有浮球，滑杆的上部连接有磁铁，连接基座上安装有与磁铁对应的干簧传感器，干簧传感器与声光元件、电源构成电连接。

本真空注油报警装置是利用浮球随注油液面上浮到限定高度时触发声光元件而报警的原理进行工作的，为了便于安装，本真空注油报警装置包括一个连接基座，该连接基座与变压器油箱的连接法兰相配合，因为本真空注油报警装置是安装在油箱内使用，为了保证触发可靠，本真空注油报警装置采用磁铁触发干簧传感器的原理进行触发，使用时，先通过油箱顶部入口将连接基座以下的部分伸到油箱内，再将连接基座与油箱顶部入口法兰对齐，再将干簧传感器的触点与油箱外部的声光元件和电源构成电连接，然后，用螺栓将抽真空接头、连接基座和油箱法兰盘拧紧在一起，最后，将真空泵连接在抽真空接头上通过透气孔进行抽真空，并向油箱内注油即可，当注油液面接触到浮球时，浮球开始随注油液面的高度而逐渐上升，因为浮球上部通过滑杆连接磁铁，所以磁铁也随注油液面的上升而逐渐升高，磁铁升得越高，磁铁与干簧传感器的距离也就越近，当注油液面到达规定高度时，磁铁也达到触发干簧传感器的距离，此时，干簧传感器的两个常开触点闭合，声光元件的供电通路接通，声光元件发出报警信号，从而提示操作人员停止注油，大大提高了真空注油的成功率，且减少了一个专门检查注油液面高度的人员，使人员配置更加合理，工作效率更高。

作为改进，为了使本真空注油报警装置在使用时更加方便，连接基座的上部安装有抽真空接头，抽真空接头上安装有穿过抽真空接头的接线端子，接线端子与抽真空接头之间设有绝缘密封垫片，接线端子与干簧传感器、声光元件和电源构成电连接。

改进后，可以直接将本真空注油报警装置安装到油箱的入口法兰盘上，再连接上真空泵后就可进行真空注油工作，非常快捷，避免了再单独安装抽真空接头和向外引线的麻烦。

作为进一步改进，为了提高本真空注油报警装置的可靠性，支架通过滑套与滑杆滑动连接。

滑杆与之间之间设置滑套以后，滑杆上下滑动时将更加顺畅，从而可以有效防止浮球带动滑杆上下滑动的过程中因被支架卡住而造成报警失效的故障。

作为再进一步改进，为了防止磁铁对干簧传感器造成机械撞击，滑杆上设有限位螺孔，限位螺孔内螺接有限位螺栓。

综上所述，采用这种结构的真空注油报警装置，结构简单、操作方便，且能提高真空注油成功率和工作效率，适宜在变压器或电抗器安装或大修时使用，特别适合在人员紧张情况下使用。

附图说明

结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为连接基座，2为透气孔，3为支架，4为滑杆，5为浮球，6为磁铁，7为干簧传感器，8为滑套，9为限位挡头，10为限位螺孔，11为限位螺栓，12为安装孔，13为接线端子安装孔，14为接线端子，15为绝缘密封垫片，16为抽真空接头，17为油箱。

具体实施方式

如图1所示，该真空注油报警装置包括连接基座1，连接基座1与变压器油箱17顶部入口法兰相对应，连接基座1上设有安装孔12，安装孔12与入口法兰的安装孔相对应，这样，连接基座就可以很方便地安装在油箱17顶部入口法兰上，然后在连接基座1的上方安装上油箱17自带的抽真空接头16就可以进行抽真空了，为了使密封性更好，在连接基座1的两侧安装有密封垫；为了便于抽真空，连接基座1上设有透气孔2，当抽真空时，油箱17内的空气通过透气孔2排出油箱17；连接基座1的下方固接有支架3，支架3上安装有滑套8，滑套8内插装有滑杆4，滑杆4可以在滑套8内沿竖直方向上下滑动，为了使滑杆4滑动起来更加稳定，在滑杆4上间隔套装有两个滑套8；滑杆4的下部固定连接有浮球5，当浮球5随注油液面上升时，滑杆4也会在浮球5的带动下向上滑动，为了使注油液面到达报警液位时本真空注油报警装置能够向操作者报警，滑杆4的上部连接有磁铁6，连接基座1上安装有与磁铁6对应的干簧传感器7，为了简化控制电路结构，干簧传感器7采用常开触点结构，当磁铁6进入干簧传感器的触发范围时，干簧传感器7的常开触点将闭合，作为使干簧传感器7与油箱17外部的声光元件、电源构成闭合回路的一种简单实现方式，干簧传感器7的触点与电线连接后，再穿过连接基座1与抽真空接头16之间的密封垫后与声光元件和电源构成闭合回路，这样，当注油液面到达报警液位时，声光元件将发出报警信号提示操作者注油液面已经达到报警限位；作为另一种连接实现方式，该真空注油报警装置配有一个报警专用的抽真空接头16，该抽真空接头16上设有接线端子安装孔13，接线端子安装孔13内安装有接线端子14，为了起到密封和绝缘作用，在接线端子14和绝缘端子安装孔13之间安装有绝缘密封垫片15，这样，通过接线端子14就可以很方便地将干簧传感器7与外部的声光元件和电源构成闭合回路，令使用者使用起来更加方便，真空注油完毕后，将该真空注油报警装置及其配套使用的带接线端子14的抽真空接头16一起拆下，并在油箱17的入口法兰安装油箱17自带的抽真空接头16；为了防止浮球5下落时磁铁6碰撞支架3，滑杆4上设有限位挡头9，这样，滑杆4下落时，限位挡头9将先碰到支架3，从而将磁铁6悬空，有效保护了磁铁6；为了防止浮球5在上浮时，浮球5推动磁铁6撞击干簧传感器7，在滑杆4上设有限位螺孔10，限位螺孔10内螺接有限位螺栓11，这样，当滑杆4上移时，限位螺栓11将提前卡在支架3上从而阻值磁铁6继续向上移动，此时磁铁6已进入干簧传感器7的触发范围，完全可以触发报警。