[实用新型]一种用于汽车车身及底盘数据测量的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车车身及底盘数据测量的装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车保有量在快速增加，汽车后市场的保养维修服务需求在不断增长，对汽车维修及检测设备的需求也在快速增长。

汽车维修及保养服务中包括汽车钣金及整形维修项目，在钣金及整形维修过程中，经常需要对汽车车身及底盘数据进行测量，并与该车的标准数据尺寸进行比较，以检验维修的效果及质量。

目前国内由于汽车维修人员的素质及行业发展的不成熟，汽车车身及底盘数据的测量手段一般比较落后，主要还是采用钢卷尺或通用机械测量装置，工作效率低，测量误差大，数据查询不便；进口的全自动电子测量装置虽然测量精度高，但因为价格昂贵且操作复杂，市场占有率很低。因此目前汽车车身及底盘数据测量急需一种新型的测量装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于汽车车身及底盘数据测量的装置，以解决当前汽车维修服务中汽车车身及底盘数据测量装置无法满足需求的问题。

本实用新型采取的技术措施如下：

一种用于汽车车身及底盘数据测量的装置，包括主控制器、光电编码器、容栅传感器模块、第二无线数传模块和上位机，其特征在于：主控制器通过线缆分别连接光电编码器和容栅传感器模块；上位机通过RS232串行接口与第二无线数传模块连接后再与主控制器通过信号连接。

主控制器包括中央处理器CPU，它通过印刷线路板分别连接有第一整形电路、第二整形电路、第一无线数传模块、显示及指示模块、操作按键模块、电池及充电管理模块和电源模块。

光电编码器通过第一整形电路与CPU连接；容栅传感器模块通过第二整形电路与CPU连接；第一无线数传模块与CPU连接。

本实用新型的特点是，通过光电编码器和容栅传感器这两种形式的位移传感器，方便地测量汽车车身及底盘上测量点的二维数据尺寸，测量结果通过无线方式与上位机通讯，上位机控制软件接收测量数据并与该测量点的标准数据比较并生成测量报告，可有效提高测量精度及工作效率，提高维修质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型测量控制方法的流程图；

图3为本实用新型主控器电气原理图(一)；

图4为本实用新型主控器电气原理图(二)。

具体实施方式

参阅图1、图3、图4，本实用新型包括一个光电编码器2、一个容栅传感器模块3、一个第二无线数传模块4、一个上位机5和一个主控制器1。光电编码器2通过五芯线缆连接到主控制器1，经第一整形电路6与CPU13连接；容栅传感器模块3通过四芯线缆连接到主控制器1，经第二整形电路7与CPU13连接；上位机5通过RS232串行接口与第二无线数传模块4连接后再与主控制器1连接，接收主控制器1内的第一无线数传模块8发送的测量数据，上位机控制软件将接收的测量值与该测量点的标准数据进行比较并生成测量报告。

其中，主控制器是由中央处理器CPU13、第一整形电路6、第二整形电路7、第一无线数传模块8、显示及指示模块9、操作按键模块10、电池及充电管理模块11、电源模块12组成，中央处理器CPU13通过印刷线路板分别于第一整形电路6、第二整形电路7、第一无线数传模块8、显示及指示模块9、操作按键模块10、电池及充电管理模块11、电源模块12连接。

光电编码器2将位移变化以脉冲信号的方式传送给主控制器1，经主控制器1上的第一整形电路6将脉冲信号整形后输出到CPU13，经CPU13的外围中断接口进行中断，由CPU13处理计算测量结果；容栅传感器模块3将位移变化以串行脉冲方式传送给主控制器1，经主控制器1上的第一整形电路6将时钟及数据脉冲信号整形后输出到CPU13，经CPU13的外围中断接口进行中断，由CPU13处理计算测量结果；测量结果由显示及指示模块9以四个LED和四位7段LED数码管方式进行显示或指示；CPU13以串行方式与第一无线数传模块8进行通讯，操作按键模块10操作后经CPU13识别处理，CPU13将测量结果由第一无线模块8发送；电池及充电管理模块11提供主电源及充电管理功能，电池经电源模块12进行电压调整后分成三路分别为主控制器1、光电编码器2及容栅传感器模块3等提供不同电压的电源。

所述的光电编码器2，为普通增量式光电编码器，安装在伸缩式测量杆内，分辨率大于50脉冲每转即可。