[实用新型]一种装载机操作装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及装载机的控制装置，特别是一种结构简单、操作方便的装载机操作装置。

背景技术：

众所周知，装载机不但要求有控制行驶的操作装置，还要求有控制工作臂的提升、下降及铲抖的收或放的操作装置和控制变速箱转速的操作装置，现有的这些操作装置分别由操作杆及拉筋组成，操作杆装置由操作杆和底座组成，经操作杆可通过拉筋控制变速箱和工作臂的液压装置，其不足是操作杆众多，不但占用驾驶室保贵的空间，还使操作不方便，增加操作难度和操作者的劳动强度。

发明内容：

本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便的装载机操作装置。

本发明可以通过如下措施达到：

一种装载机操作装置，特征是设有液压先导阀、液压先导油泵，液压先导油泵经导油管与液压先导阀相连接，液压先导阀经导油管与控制工作臂的液压多路阀相连接，液压先导阀的操作杆上设有变速箱操作按钮，操作按钮经导线与控制变速箱的电磁阀相连接。

本实用新型中所述的液压先导阀为四通先导阀，分别控制工作臂的提升、下降及铲抖的收或放的操作。

本实用新型操作杆上设有至少两个变速箱控制按钮，以更好地控制变速箱的多种输出速度，适宜工作需要。

本实用新型将变速箱和工作臂的操作经液压先导阀和按钮集中到一个操作杆上，通过操作一个操作杆即可控制装载机的工作状态，具有结构简单、占用空间小、操作方便、使用效果好等优点。

附图说明：

附图是本实用新型的结构框图。

图中标记：液压先导阀1、液压先导油泵2、液压多路阀3、操作杆4、操作按钮5、电磁阀6、油箱7。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步描述：

如附图所示，一种装载机操作装置，设有液压先导阀1、液压先导油泵2，液压先导阀1、液压先导油泵2与现有技术相同，此不赘述，液压先导油泵2经导油管与液压先导阀1相连接，液压先导阀1经导油管与控制工作臂的液压多路阀3相连接，液压先导阀1上还设有与油箱7相连接的导油管，这是普通技术人员应知的，液压多路阀3和液压先导阀1上还设有与油箱7相连接的导油管与现有技术相同，此不赘述，液压先导阀1的操作杆4上设有变速箱操作按钮5，操作按钮5经导线与控制变速箱的电磁阀6相连接，操作按钮5和电磁阀6与现有技术相同，此不赘述，本实用新型中所述的液压先导阀1为四通液压先导阀，分别控制工作臂的提升、下降及铲抖的收或放的操作，本实用新型操作杆4上设有至少两个变速箱控制按钮5，以更好地控制变速箱的多种输出速度，适宜工作需要，本实用新型将变速箱和工作臂的操作经液压先导阀和按钮集中到一个操作杆上，通过操作一个操作杆即可控制装载机的工作状态，具有结构简单、占用空间小、操作方便、使用效果好等优点。