[实用新型]车轮跳动可读式测量装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车轮跳动可读式测量装置，是一种测量结果可具体读出数值的车轮径、轴向跳动检测装置。

背景技术：

目前车轮径、轴向跳动检测的通用装置为：把固定搞正定位盘放置于搞正底座上，以辐板中心孔及内平面定位，将车轮放置在固定搞正盘上，用搞针接触车轮的胎座与轮缘R部位，转动车轮，用塞尺检测车轮与搞针的间隙，来衡量车轮跳动的大小。此方法的不足之处是：1、测量的结果误差大，搞针螺钉紧固的松紧程度、塞尺及人为因素都能造成一定的误差；2、精确度低，测量值靠塞尺与经验来衡量。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种车轮跳动可读式测量装置，提高车轮跳动的检测精度，较精确地反映出车轮的跳动量；减小因经验、人为因素对测量的影响，减小测量误差。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：该车轮跳动可读式测量装置，检测底座的上端设置跳动检测定位盘，检测底座上固定检测支架，检测支架由水平可相对弯折的横杆以及最外端横杆上设置上下可调的竖杆构成，在其竖杆上通过紧固组件设置机械检测头，机械检测头上有水平测量头和竖直测量头，机械检测头上固定两个检测仪表，检测仪表一般为十分表或百分表，两检测仪表的触头分别与水平测量头和竖直测量头接触。机械检测头的测量头是测量传导件，其另一端与十分表或百分表等检测仪表相接触，车轮的跳动带动测量头产生位移，再传递检测仪表，最终车轮的跳动量通过检测仪表显示出来。检测支架通过对其位置的调节来改变不同车轮的跳动检查，保证了跳动检测的灵活性。检测时，先把车轮置于跳动检测定位盘上，将十分表或百分表装入机械检测头，调节检测支架的弯曲度及高度，调至测量头分别与车轮下侧的胎座、轮缘R接触，以表针压至2～3mm为宜，转动车轮，十分表或百分表的最大摆动量就是车轮的跳动量。

机械检测头的底板通过紧固组件固定在检测支架的竖杆上，水平测量头和竖直测量头前端通过螺钉设有滚轮，水平测量头后部处于机械检测头的底板一个直孔中，直孔的后部固定一个检测仪表，用于检测车轮的径向跳动；竖直测量头为L型拐臂，拐臂的拐点处与机械检测头的底板通过销轴铰接，拐臂的立臂端部对应机械检测头的底板上的另一个直孔，在该直孔中固定另一个检测仪表，用于检测车轮的轴向跳动。

本实用新型具有的有益效果是：测量结果可以用十分表或百分表精确测量出来；能够满足生产过程的检测要求，检测效率高；操作简便、方便。

附图说明：

图1是本实用新型车轮跳动可读式测量装置的结构示意图。

图2是机械检测头的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1、图2，检测底座2的上端设置跳动检测定位盘1，检测底座2上固定检测支架4，检测支架4由水平可相对弯折的横杆以及最外端横杆上设置上下可调的竖杆构成，在其竖杆上通过紧固组件固定机械检测头3，机械检测头3上有水平测量头9和竖直测量头10，机械检测头3上固定两个检测仪表6，两检测仪表6的触头分别与水平测量头9和竖直测量头10接触。

机械检测头3的底板12通过紧固组件5固定在检测支架4的竖杆上，水平测量头9.和竖直测量头10前端通过螺钉8设有滚轮7，水平测量头9后部处于机械检测头3的底板12一个直孔中，直孔的后部固定一个检测仪表6，用于检测车轮的径向跳动；竖直测量头10为L型拐臂，拐臂的拐点处与机械检测头3的底板12通过销轴11铰接，拐臂的立臂端部对应机械检测头3的底板12上的另一个直孔，在该直孔中固定另一个检测仪表6，用于检测车轮的轴向跳动。