[实用新型]汽车用气压淋水过滤器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件，特别是涉及汽车用的气压冷却淋水过滤器。

背景技术

现在汽车用的气压冷却淋水没有经过滤就到喷水嘴，常常引起喷水嘴堵塞。特别是在重载车下山的时候，如果喷水嘴堵塞则该重载车的制动失去刹车功能，很易发生事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用水过滤器，特别是刹车鼓冷却用的气压淋水。

本实用新型的结构是：

汽车用气压淋水过滤器，包括外壳和装在外壳中的滤芯，其特征在于：外壳的主体为主体管，主体管的两个开口端中，一个开口端为漏斗形带螺纹的第一净水出口，另一个开口端为除渣口用螺纹盖密封，主体管还设有带螺纹的进水口、在进水口对面的主体管上设有非滤水出口，在接近净水出口的主体管上设有第二净水出口；

滤芯分为滤网部分和支架部分，滤网部分在外壳内位于第一净水出口和第二净水出口的内空位置，非滤水出口的外壳内不设滤网；在外壳内，滤网部分接触漏斗形内壁，支架部分接触螺纹盖内面。

本汽车用气压淋水过滤器有一个进水口，第一净水出口和第二净水出口两个净水出口，一个非滤水出口，还有一个除渣口。从进水口进入的一般水经过外壳内滤芯的滤网部分，把渣物滤在滤芯内，当有较多渣物后，打开除渣口的螺纹盖，拿出滤芯清洗干净，重新放入外壳可继续对水过滤。两个净水出口是作为备用。

为了增加滤水效果，在滤网部分的内空中设有滤丝线团。线团可以是金属丝团、棉线丝团、塑料线丝团的某一种或者其结合。

为了方道除渣，在除渣口为漏斗形带开关的阀体，可随时打开开关的阀体放出渣物，保证长时间连续、不间断过滤水。

进水口要接的水管常常直径不同，为适应不同直径的水管直径，进水口的端口外直径小于进水口接近主体管部分的外直径。

本实用新型的优点：能对汽车用的气压淋水进行过滤，使其淋水中的渣物不会堵塞淋水喷嘴，重载车下山的时候汽车制动系统不会失去刹车功能，不会发生刹车事故。两个净水出口能用于对大型超重载车的多个刹车系统供干净的刹车冷却用水。除渣口为漏斗形带开关的阀体比除渣口用螺纹盖能保证长时间连续、不间断过滤水。

附图说明

图1是除渣口用螺纹盖的本实用新型结构示意图；

图2是除渣口为阀体的本实用新型结构示意图；

图中1是外壳、2是滤芯、3是主体管、4是第一净水出口、5是螺纹盖、6是进水口、7是非滤水出口、8是第二净水出口、9是滤网部分、10是支架部分、11是滤丝线团、12是带开关的阀体。

具体实施方式

实施例1、

汽车用气压淋水过滤器，用工程塑料分别一次成形外壳1和滤芯2。外壳1的主体为主体管3，主体管3的两个开口端中，一个开口端为漏斗形带螺纹的第一净水出口4，另一个开口端为除渣口用螺纹盖5密封，主体管3还设有带螺纹的进水口6、在进水口6对面的主体管3上设有非滤水出口7，在接近净水出口4的主体管3上设有第二净水出口8；

滤芯2分为滤网部分9和支架部分10，滤网部分9在外壳1内位于第一净水出口4和第二净水出口8的内空位置，非滤水出口7的外壳1内不设滤网；在外壳1内，滤网部分9接触漏斗形内壁，支架部分10接触螺纹盖5内面。

和装在外壳1中的将滤芯2放在外壳1中，把螺纹盖5旋紧密封在主体管3的除渣口。

本汽车用气压淋水过滤器有一个进水口6，第一净水出口4和第二净水出口8两个净水出口，一个非滤水出口7，还有一个除渣口。从进水口6进入的一般水经过外壳1内滤芯2的滤网部分9，把渣物滤在滤芯2内，当有较多渣物后，打开除渣口的螺纹盖5，拿出滤芯2清洗干净，重新放入外壳1可继续对水过滤。两个净水出口是作为备用。

实施例2、

主要结构同于实施例1，但为了方道除渣，在除渣口为漏斗形带开关的阀体12，可随时打开开关的阀体12放出渣物，保证长时间连续、不间断过滤水。

为了增加滤水效果，在滤网部分9的内空中设有滤丝线团11。线团可以是金属丝团、棉线丝团、塑料线丝团的某一种或者其结合。

进水口6要接的水管常常直径不同，为适应不同直径的水管直径，进水口6的端口外直径小于进水口6接近主体管3部分的外直径。