[实用新型]一种多辊轧机支撑辊

说明书

技术领域

本实用新型属于轧钢设备技术领域，涉及一种多辊轧机支撑辊。

背景技术

多辊轧机的特点是在小直径工作辊、大轧制力下生产薄带材和极薄带材。多个支撑辊用以保证轧制的稳定性以及在大轧制力下减小工作辊变形。传统的多辊轧机支撑辊多为分段鞍座支撑，并利用鞍座中的内外偏心环调整背衬轴承辊型和轧机压下量，调节环节多，结构操作复杂；尤其是现有多辊轧机需要另设工艺润滑管路，增加了结构的复杂性，制作成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多辊轧机支撑辊，解决了现有支撑辊结构存在的调节环节多、结构复杂，需要另设工艺润滑管路，制作成本高的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种多辊轧机支撑辊，包括心轴的两端安装在辊箱两端的支撑孔中，心轴内部沿轴线开有通孔；两个支撑孔之间，均匀间隔设置有多个凸台，相邻凸台之间与心轴同轴设置有背衬辊，每个凸台上开有润滑液通道，该润滑液通道与通孔相连通。

本实用新型多辊轧机支撑辊的特征还在于：

心轴的两端设置有活动接头。

每个背衬辊的轴向两端设置有挡环a和挡环b，挡环a与背衬辊的内环接触，挡环b与背衬辊的外环接触。

本实用新型的多辊轧机支撑辊，简化了支撑辊的调整环节，可以一次装配完成辊型调整；简化了辊系润滑与冷却，无须单独设置工艺冷却装置；设备结构简单，检修维护方便，辊系更换快捷；尤其适用于十四辊精密轧机。

附图说明

图1是现有十四辊精密轧机辊系布置示意图；

图2是本实用新型支撑辊的结构示意图；

图3是图2中A-A截面剖视图；

图4是本实用新型装置中的支撑辊局部结构放大图。

图中，1.工作辊，2.中间辊，3.支撑辊，4.自由辊，5.传动支撑辊，6.心轴，7.背衬辊，8.辊箱，9.挡环a，10.挡环b，11.通孔，12.润滑液通道，13.凸台，14.支撑孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

图1是现有十四辊精密轧机辊系布置示意图，表明了十四辊轧机辊系特点，包括工作辊1、中间辊2、支撑辊3、自由辊4、传动支撑辊5及其它部件。工作辊1直接用于带钢轧制。传动支撑辊5用于轧机传动和工作辊压下，中间辊2、支撑辊3、自由辊4装在中间辊箱上，统称之为中间辊系，中间辊系可随传动支撑辊5上下运动。中间辊系呈塔形布置可减少支撑辊承受的轧制力，并能减少工作辊的弯曲变形。图1中的支撑辊3的结构为分段固定鞍座支撑，此固定鞍座支撑与辊箱一起铸造加工完成。

如图2、图4，本实用新型支撑辊的实施例结构是，在辊箱8的两端设置有支撑孔14，两个支撑孔14中穿有一个心轴6，心轴6沿轴线开有通孔11，通孔11是背衬辊润滑和辊系冷却的通道；辊箱8上两个支撑孔14之间间隔设有四个凸台13，心轴6上开有五个径向通孔，此通孔与通孔11相通，用于背衬辊7润滑，五个背衬辊7一起作为支撑辊工作辊直接传递轧制力；心轴6穿过四个凸台13，四个凸台13作为心轴6的支撑鞍座，可减少心轴6的变形，提高其刚性，每个凸台13上开有工艺润滑液通道12，润滑液通道12与心轴6的通孔11连通，作为工艺润滑通道；在每个背衬辊7的轴向两端与凸台13端面之间设置有挡环a9和挡环b10，挡环a9与背衬辊7的内环接触，挡环a9用于背衬辊7的内环定位，挡环b10与背衬辊7的外环接触，挡环b10用于背衬辊7外环与辊箱8上鞍座凸台13之间间隙的调整。

如图2、图3，凸台13及辊箱8上支撑孔14由机械加工方法一次完成，从而保证支撑辊3良好一致性和同轴性，不必重复调整；为保证同轴的五个背衬辊7外圆一致性或支撑辊的辊型，可先将五个背衬辊7与心轴6装在一起进行辊型加工，并作好标记，在辊箱8上装配时按先后次序装上即可；挡环a9用于背衬辊7轴向定位，其厚度应根据辊箱8上相应部位凸台13实测宽度及其对应背衬辊7的宽度配磨并保证其总间隙在0.001mm以内；挡环b10在实际应用中应镶嵌在辊箱8上，厚度根据间隙需要修配。

参见图4，心轴6的通孔11既可作为背衬辊7润滑油孔，也可作为轧制工艺润滑油孔，心轴6的两端开口作为来油接口，连接有快换接头，便于快速更换辊箱，在相应背衬辊7进油位开有径向小孔供背衬辊润滑；心轴6上在通道12处开有径向通道与润滑液通道12相通，作为工艺润滑油通道向辊系喷油，达到冷却辊系的目的，不必再设工艺冷却装置，简化设备结构。本实用新型多辊轧机支撑辊，根据十四辊精密轧机辊系特点，利用上下辊箱的凸台13作为支撑辊的支撑鞍座，鞍座内不设调整环节，安装精度可利用辊箱特点在加工时一次保证，作为固定鞍座的支撑凸台与辊箱一次铸造加工完成，工作时无须再作调整；心轴为空心的，此空心孔作为工艺润滑液通道经过辊箱上作为鞍座的凸台13对辊系进行润滑和冷却。整体结构简洁，便于维护使用，辊系更换快捷。