[实用新型]新型沥青罐双火管串联加热装置

说明书

技术领域

本实用新型属于筑、养路设备，具体地说是关于沥青保温罐或升温罐的沥青加热设施。

背景技术

基质沥青或改性沥青在常温下，通常呈固体或半固体粘稠状物质，使用时必须先将其加热成为液态——一般将沥青加热至130～170℃，使之成为液态。为此，在运输或储存中需要对液态的热沥青进行保温或再加热。目前，普遍采用的保温或再加热装置是卧式沥青罐加热：通过用燃烧器燃烧柴油所产生的火焰和烟气，加热U型火管，U型火管再将热量传递给沥青，燃烧器燃烧产生的烟气从U型火管的另一端经烟囱排向大气，经过U型管排向大气的烟气温度达300—400℃。这种传统加热方式的缺点是热效率低，另外，在火焰直接加热火管的部位容易出现沥青过热老化的现象；再者，如果罐体容量加大，U型火管需要加长，加长后的U型火管通风阻力加大，很容易出现燃烧器点火困难的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服传统沥青加热装置存在热效率低的缺点，提供一种热效率较高、燃烧器点火容易、能避免沥青局部过热老化现象的新型沥青罐双火管串联加热装置。

本实用新型采用双火管串联加热，同时双火管末端处设有加引风机，进行强制引风。主要由沥青罐、夹层U型火管、单层U型火管、火管连接管、引风机、燃烧器构成。沥青罐内装有夹层U型火管和单层U型火管。夹层U型火管的进口与燃烧器相连；夹层U型火管的出口与单层U型火管的进口，通过火管连接管串联成一体；单层U型火管的出口与引风机相连。引风机使充分利用后的废烟气，通过烟囱排向大气。

本实用新型的加热机理是：采用双火管串联加热装置，第一个U型火管，与燃烧器连接，呈复合套管形式，燃烧器将燃油燃烧，对套管内管进行加热，内管的热量经过夹层内的导热油对沥青进行间接加热；第二个U形火管为单层管，火管的一端与夹层U形火管尾部连接，另一端出口处加装引风机，当高温烟气经过夹层U型管时，对沥青加热，随后在夹层U型管出口处的烟气(温度300—400℃)仍然可利用，烟气再通过单层U型管对沥青继续加热，这样能充分的利用热能。为了减少烟气阻力(因两个U型管串联总长度增加)，让燃烧器容易点火，在单层U型管出口处加装引风机和烟囱，将烟气强行排出，从而保持燃烧顺畅。

本实用新型保证了沥青加热过程中既能充分的利用烟气热能，又能让燃烧器点火容易，且能避免沥青过热老化现象。

附图说明

图1是新型的沥青罐双火管串联加热结构示意图；

图2是图1剖视图旋转视图

图中，1、沥青罐，2、夹层U型火管，3、单层U型火管，

4、火管连接管，5、引风机，6、燃烧器。

具体实施方式

下面结合附图叙述一个本实用新型的实施例。

如图1、图2所示。本实施例主要由沥青罐1、夹层U型火管2、单层U型火管3、火管连接管4、引风机5、燃烧器6构成。

沥青罐1内装有夹层U型火管2和单层U型火管3；夹层U型火管2的进口与燃烧器6相连，出口与单层U型火管3的进口由火管连接管4相串联；单层U型火管3的出口与引风机5相连。引风机5的出口通向大气。

燃烧器6燃油产生的火焰和烟气，先对夹层U形火管2中的循环导热油进行加热，被加热的导热油再加热沥青罐1中的沥青。因加热过程经过导热油夹层的缓冲，避免在火焰直接加热火管的部位出现沥青过热老化的现象，而且高温烟气经过夹层U形火管2后的余温(300—400℃)仍然可利用，在引风机5的作用下，烟气经过火管连接管4进入单层U形火管3，继续对沥青直接加热，因此时的烟气温度不太高，所以不会使沥青老化，烟气经过单层U形火管3后，热量被充分的利用，温度降低至300℃左右，最后经引风机5及烟囱排向大气，整个加热过程热利用率可以大大提高。