[实用新型]辅把

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车中的车把领域，尤其是钛合金制作的自行车辅把。

背景技术

目前体育比赛用及高档自行车中为了达到轻便、高速及车体高强度的目的，大量使用钛合金材质制造自行车的车把、辅把等零部件，其中辅把中的重要部件握把一般采用圆管，会造成浪费材料，同时自行车手在持握辅把时有易滑脱，手部肌肉易疲劳等不符合人体工程学的不利后果。

发明内容

本实用新型所要解决的是提供一种在满足使用强度要求的同时能减少钛合金的使用量，且便于自行车手抓握，能有效避免滑脱，更符合人体工程学的辅把。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：辅把包括握管1、束管2和螺丝座3，其中握管1的一端通过焊接等连接方式固定在束管2的周面上，握管1的另一端为凹面4，凹面4形状与人体大拇指的表面形状相适应，车手的大拇指可正好压在凹面4上。握管1为多棱状管，棱数为5至12，其中握管1为六棱状管、八棱状管时，使用效果最佳。

本发明的有益效果：本实用新型由握管1、束管2和螺丝座3组成，握管1采用多棱状管，并在握管1的一端面采用与人体大拇指相适应的凹面，减少了钛合金的使用量，且便于自行车手抓握，能有效避免滑脱。

附图说明

图1辅把主视图

图2辅把左视图

图3A-A向剖视图

图4束管剖视图

图5螺丝座剖视图

图中1.握管、2.束管、3.螺丝座、4、凹面；

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细描述：

图1系辅把主视图，辅把由握管1、束管2和螺丝座3组成，握管1的一端通过焊接等方式固定在束管2的周面上，束管2和握管连接处固定有螺丝座3，其中握管1采用多棱状管，棱数为5至12，其中握管1最佳采用的是六棱状管或八棱状管。

图2系辅把左视图，其中握管1没有与束管2连接的另一端为凹面，自行车手在骑车时手掌可握住握管1的同时，正好将大拇指放在凹面内，手掌的握把动作和大拇指的下压动作配合自然，符合人体工程学，持把紧但肌肉却不易疲劳。

图3系图2中A-A向剖视图，握管1采用八棱状管的使用效果最好。

图4系束管剖视图，束管为一定长度的圆管。

图5系螺丝座剖视图，螺丝座2设有螺丝孔。

图中握管1、束管2和螺丝座3采用不锈钢等金属制作，但在高档自行车及比赛用自行车中可采用钛合金制作。