[实用新型]运载车轮胎防爆自动充、放气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运载车轮胎保护技术，具体是一种运载车轮胎防爆自动充、放气装置，可以防止轮胎爆胎及延长轮胎的使用寿命。

背景技术

运载车轮胎爆胎是引发汽车交通事故的主要原因之一。在高速公路和普通道路上因轮胎爆胎引发的事故占到高速公路和普通道路交通事故的40％和5％。石油钻、修井机运载车由于路况差，负载大，造成胎内气压急剧变化的范围更大、频率更高，轮胎爆胎事故发生的可能性也就更大。爆胎造成运载车不能正常行驶，延误井场作业时间或搬家时间，更有甚者造成运载车倾覆，损坏设备或造成人身伤亡，给井队带来重大的损失。已知的技术中，运载车的轮胎内充气压力不能适时调节。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种运载车轮胎防爆自动充、放气装置，可实时、准确监测运载车轮胎内充气压力并可以适时对胎内气压进行调节，使胎内气压与路面情况相适应，防止爆胎，延长轮胎使用寿命。

实现本实用新型目的采取的技术方案是：一种运载车轮胎防爆自动充、放气装置，其特征在于：包括PLC可编程控制器、压力传感器、充气电磁阀、放气电磁阀、导气龙头、气源，所述导气龙头的旋转轴与车轮同轴线安装在轮胎轮毂上，导气龙头旋转轴上的导气通道与运载车轮胎气门嘴接通，充气电磁阀的进气口与气源通过气管线连接，充气电磁阀工作口与导气龙头壳体上的导气口通过气管线连接，放气电磁阀进气口与导气龙头壳体上的导气口通过气管线连接，放气电磁阀工作口排空，压力传感器安装在导气龙头导气口气管线上，压力传感器电信号输出端与PLC可编程控制器一输入端电缆连接，充气电磁阀、放气电磁阀电控信号端与PLC可编程控制器的两个输出端分别通过电缆连接。

所述导气龙头的旋转轴在轮胎轮毂上的安装通过一连接装置实现，所述连接装置为盘状体，盘状体底部具有一封闭腔室，盘状体的边缘与轮毂轴承端盖连接，封闭腔室上与车轮同轴线连接有一轴向管接头，封闭腔室的环形外壁上连接一径向管接头，导气龙头的旋转轴与轴向管接头连接，运载车轮胎气门嘴与径向管接头连接。

工作原理：在PLC可编程控制器的输入面板上手动输入某一路况上的设定轮胎压力值，行车过程中，压力传感器将实时测得的轮胎气压转换成电信号传输给PLC，PLC将得到的电信号与设定值比较，当轮胎压力高于设定值，PLC输出电信号给放气电磁阀，控制放气电磁阀接通气路，使轮胎放气达到设定压力；当轮胎气压小于设定值，PLC输出电信号给充气电磁阀，控制充气电磁阀接通气路给轮胎充气，使轮胎气压达到设定压力，由此通过充放气来实时调节轮胎内气压，使轮胎内气压与路面相适应。由于运载车上有用于自身行走控制和车上作业系统控制的气源和气包，其压力高于轮胎所要求的压力，因此可以使用车上的气源加装减压阀后给轮胎控制系统供气。

本实用新型应用PLC自动控制功能，在实现实时、准确监测运载车轮胎内充气压力的同时，可以适时对轮胎内气压进行调节，使轮胎内气压与路面情况相适应，防止爆胎，延长轮胎使用寿命，提高了运载车的运行能力和经济性，特别适用于石油钻、修井机运载车等负载大且运行路况差的专用车辆或其他工程车辆。

附图说明

图1是本实用新型原理示意图。

图2是导气龙头在轮胎的轮毂上安装结构示意图。

图3是图2的结构详图。

具体实施方式

本例运用在石油车载钻机上，在石油车载钻机运载车上安装轮胎防爆自动充、放气装置。