[实用新型]轻型组合轨枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁道轨枕。

背景技术

轨道运输作业中，目前用的多是木轨枕和钢筋水泥整体轨枕，木枕耗材高，易腐蚀，使用寿命短，成本高。水泥轨枕加工工艺复杂，螺栓及扣件多且分布在钢轨两侧，不易防护，容易锈蚀，螺栓紧固方向与钢轨震动方向一致，容易造成螺丝脱扣，需经常紧固，维护作业量大，况且自身重、运输及施工难度大，并且不能解决道岔用道木即非标准道木使用问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：设计一种易加工、易维护、可复用、适用性强的轻型组合轨枕，这种轨枕还可解决水泥轨枕没法解决的道岔用道木问题。

解决本实用新型技术问题所采取的技术方案是：它由两对钢筋混凝土制成的扣接组合块和中间连接块组成，扣接组合块为梯形，在扣接组合块和中间连接块内水平方向设有连接通孔，扣接组合块和中间连接块上的通孔相互对应，用拉杆和丝帽将扣接组合块与中间连接块固定在一起；在两个相扣接的扣接组合块上设有道轨固定件，两个扣接组合块上的道轨固定件对应安装。

为使道轨固定的更加稳定，在扣接组合块的扣接部位上面上设有深度与道轨底部厚度相同的扣压槽，扣压槽的宽度与道轨底部宽度相同，道轨固定件设在扣压槽里部边缘上。

为增加扣压槽的稳固性，扣压槽底部由钢板制成，钢板与扣接组合块内的钢筋构架联成一体。

为减轻轨枕的总重量，中间连接块由菱镁材料制成。

本实用新型的积极效果是：耐腐蚀，制造、安装简单，采用拉杆紧固的方式将道轨底部边缘挤压在两对扣接组合块内的扣压槽中，用固定件扣紧，使道轨与轨枕结合更紧密；拆卸螺栓设在轨枕端部横端面上，改变了钢轨活动扣件在列车运行时的受力方向，减少了螺丝数量，并且端部丝帽易防护，降低了维护作业量；拆装组合更方便，使得加工运输更加容易，中部活动块可以减少或不用钢筋并且可以采用轻型材料加工替代，节省材料成本和人工加工成本。

附图说明

附图1为本实用新型的实施例示意图；附图2为扣接组合块左边部分示意图；附图3为扣接组合块右边部分示意图

具体实施方式

本实用新型的实施例如附图1所示，它由两对钢筋混凝土制成的扣接组合块2、6和一块由菱镁材料制成的中间连接块7组成，两对扣接组合块2、6分别设在中间连接块7两端，两根道轨之间的距离可通过调节中间连接块7的长度来确定；扣接组合块2、6为梯形(如附图2、3所示)，在扣接组合块2、6的扣接部位上面上设有深度与道轨底部厚度相同的扣压槽9、10，扣压槽9、10的宽度与导轨底部宽度相同，扣压槽9、10底部由钢板制成，钢板与扣压槽9、10内的钢筋构架联成一体；道轨固定件3、4为预埋在扣接组合块2、6内的钢卡，设在扣压槽9、10里部边缘上，两个扣接组合块2、6上的钢卡固定件6相对设置；在扣接组合块2、6和中间连接块7内水平方向设有两道连接通孔1、5、8，扣接组合块2、6和中间连接块7上的通孔1、5、8相互对应，在其中一个扣接组合块的外端面上通孔口周边设有圆形凹槽，用钢筋制成一端带固定帽一端带丝的拉杆，将拉杆穿入通孔1、5、8中，将扣接组合块2、6和中间连接块7连接在一起，拉杆上的固定帽嵌在扣接组合块外端部的圆形凹槽内，用一丝帽将扣接组合块2、6和中间连接块7压紧固定在一起。