[实用新型]帘式气囊导气管有效
申请号: | 200820220218.8 | 申请日: | 2008-11-30 |
公开(公告)号: | CN201325409Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 王玲 | 申请(专利权)人: | 锦州锦恒汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R21/26 | 分类号: | B60R21/26 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所 | 代理人: | 李 辉 |
地址: | 121007辽宁省锦州*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种配备在汽车上的帘式气囊部件,特别涉及一种帘式气囊导气管。
背景技术
帘式气囊装置安装在车顶边纵梁上,在侧面碰撞事故中用于保护驾驶员和乘员的头部,由于气体发生器开始起爆时瞬时压力很大,仅仅依靠气袋布料本身无法承受这个瞬间压力。为了抵抗这种局部的压力,普遍在帘式气囊气体发生器的出气口使用导气管,导气管不仅能够承受气体发生器起爆时的压力,而且还能够起到气体分流作用。现有的导气管多采用金属管或橡胶软管,造价比较高,缺乏柔软性和灵活性、难以折叠,并且所占帘式气囊的空间比较大,特别是金属导气管折叠和运输都很困难。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种造价低、便于折叠和运输的帘式气囊导气管。
本实用新型是这样实现的:它有一个管体,在管体的管壁上设有出气孔,其特殊之处是:所述的管体是由主导气管和辅导气管嵌套而成,其中主导气管是由尼龙布片缝合而成,辅导气管为橡胶软管且位于主导气管内的进气口一端,辅导气管的长度远小于主导气管的长度。
本实用新型的优点是:造价相对较低,柔韧性好,便于折叠、占用帘式气囊的空间小,方便运输;由于辅导气管为橡胶软管且嵌套在主导气管内的进气口一端,可确保该导气管能够承受气体发生器产生的高温气体,并顺利将气体传送到气袋中,实现对乘员的有效保护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视放大图;
具体实施方式
如图所示,本实用新型有一个管体1,管体1一端为进气口103,在管体1的管壁上设有多个出气孔104,所述的管体1是由主导气管101和辅导气管102嵌套而成,其中主导气管101是由一条尼龙布片对折后缝合而成,辅导气管102为橡胶软管且嵌套在主导气管101内的进气口一端,辅导气管102的长度远小于主导气管101的长度。
当车辆发生足够强度的碰撞时,气体发生器开始点火,并将气体排放到该帘式气囊导气管中,辅导气管102能够承受气体发生器产生的高温气体,并顺利将气体通过出气孔104传送到气袋中,实现对乘员的有效保护。
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