[实用新型]直埋双保险波纹补偿器有效
| 申请号: | 200820218957.3 | 申请日: | 2008-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN201293181Y | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
| 发明(设计)人: | 刘君 | 申请(专利权)人: | 沈阳中航黎明机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16L51/02 | 分类号: | F16L51/02 |
| 代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋铁军 |
| 地址: | 110043辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直埋双 保险 波纹 补偿 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种直埋管道的补偿装置,尤其是一种直埋双保险的波纹补偿器。
背景技术:
目前,在直埋管道的补偿领域已经应用的内压防爆的手段主要为波纹管补偿器,该补偿器对于内压防爆有着比较显著的效果,但该波纹管补偿器容易被地表水侵蚀造成波纹管寿命降低,而一旦波纹管失效,将同样会导致整个管路内压防爆功能失效,产生安全隐患,同时造成内部液体向外泄露。
发明内容:
发明目的:本实用新型的目的在于解决了以往波纹管补偿器容易被地表水侵蚀造成波纹管寿命降低甚至失效,从而导致整个管路失效的问题。
技术方案:本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种直埋双保险波纹补偿器,该装置中波纹管连接前端管和后端管形成通路,其特征在于:在波纹管外设置有外壳,外壳将波纹管密闭罩住。
外壳分为外管、法兰盘和后端环;法兰盘和后端环分别设置在外管的两端,法兰盘固定设置在前端管上,后端环设置在后端管上。
后端环通过设置在支架上的螺杆临时固定,前端管通过支撑筋固定。
在后端环与后端管接触处形成一个绕后端管一周的环形斜槽;斜槽的开口朝向外管的外侧;斜槽沿开口向内逐渐收缩;在斜槽内设置有形状与之相适应的密封圈,密封圈外设置有压盖,压盖通过螺栓固定在后端环上,压盖将密封圈压紧。
优点及效果:本实用新型提供一种直埋双保险波纹补偿器,该装置解决了以往波纹管补偿器容易被地表水侵蚀造成波纹管寿命降低且一旦失效就将导致整个管路失效的问题;该装置中采用在波纹管处罩外壳的方式,将波纹管封闭在外壳内,该结构可以在波纹管失效的情况下保证管路的正常运行,同时该外壳可以防止地表水对波纹管的侵蚀,增加波纹管的使用寿命;该装置的外壳可以采用外管加法兰盘和后端环的方式也可以采用一体式的方式,而且当采用外管加法兰盘和后端环的方式时在后端环与后端管接触的地方用密封圈对其密封,密封圈是设置在一个斜槽里的,该斜槽为沿开口端向内逐渐收缩的方式,这样将密封圈设置在里面,可以更好地实现密封的作用;本装置的结构在波纹管已经起到保护管路的作用的前提下,增加的外壳对管路起到了第二重保护的作用,也使得一旦波纹管损坏,管路内的液体也不会外泄,会在外壳的保护作用下继续保证整个管路的正常流动;本装置结构简单、性能先进,利于大面积推广应用。
附图说明:
图1为显示本实用新型结构的局部剖示图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作近一步说明:
如图1所示,本实用新型是一种直埋双保险波纹补偿器,该装置中包括有一个波纹管6,波纹管6将前端管1和后端管7连接成通路,在波纹管6外设置有外壳,外壳将波纹管6密封罩住;外壳包括外管5、法兰盘3和后端环10,另外外壳也可以采用一体式的结构;当采用外管5、法兰盘3和后端环10的结构时,法兰盘3和后端环10分别设置在外管5的两端,且法兰盘3设置在前端管1上固定,通过支撑筋2固定;后端环10设置在后端管7上,通过设置在支架14上的螺杆13临时固定,后端环10与后端管7之间可以做相对移动,以保证后端管7可以随着波纹管6因为热胀冷缩的伸缩做出调整;支架14也设置在后端管7上,螺杆13的端部通过螺母15与支架14临时固定,在工作时将支架14拆掉;后端环9的轴向截面积为切一个斜角的矩形,该形状使得后端环9与后端管7接触处形成一个绕后端管一周的环形斜槽;斜槽的开口朝向外管5的外侧即背向波纹管6的一侧;斜槽沿开口向内逐渐收缩;在斜槽内设置有形状与之相适应的密封圈10,密封圈10外设置有压盖12,压盖12通过螺栓固定在后端环9上,压盖12将密封圈10压紧,因为斜槽是沿开口向内逐渐收缩的,所以将密封圈10压在斜槽内时,就会由外向内越来越紧,也更利于密封效果,密封圈10可以采用橡胶材质或塑料材质,但用橡胶材质时效果最好。
在波纹管6与前端管1和后端管7的连接处均设置有加强套环4以增强连接的强度;
在外管5内设置有轴向截面积为“”形的导向环8,导向环8连接外管5和后端管7。
另外,外壳也可以采用一体式的整体结构,然后在与前端管1或后端管7的接触处设置密封圈即可。
本装置中整个外壳将波纹管6完全封闭罩住,以此达到既防止地表水侵蚀波纹管6,又可在波纹管6失效时保证管路正常运行,防止内部液体泄露,增加整个管路的安全系数。
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