[实用新型]不等边四杆托举机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种城市道路、郊区公路、高速公路出现交通事故时及时清理故障车辆或违章车辆的清障车，特别是一种清障车的托举机构。

背景技术

在清理肇事车辆或违章车辆时使用的清障车，一般都有托举机构，通过托举机构可将车辆前轮抬起进行托举，这样，清障车将事故车抬起的高度要满足一定的要求。过去采用的托举机构为平行四杆式，工作时需要五个油缸，其中底部有两个相同的下推油缸，当上拉缸运动时，摆动臂只能上下平行运动，不能撅起，而且起升的高度受到限制，达不到高度要求，影响故障车辆的清除。

发明内容

本实用新型的目的在于解决故障车辆托举高度受限制，提供一种不等边四杆托举机构，将故障车辆举升到所需高度，进行托牵离开现场。

为达到上述目的，本实用新型采取一种不等边四杆托举机构，包括：固定支架、上连杆、下连杆、摆动缸、摆动臂支架、上拉缸、摆动臂，其特征在于：固定在清障车尾部的固定支架与摆动臂支架和下连杆、上连杆的联接形成不等边四杆机构，由摆动缸和上拉缸的伸缩运动，可使摆动臂沿一定轨迹上下运动并上撅一定角度，该机构安装在清障车的尾部，固定支架焊合在清障车的副梁上，摆动臂支架下端通过下连杆与固定支架下端连接，摆动臂支架上端通过上连杆固定支架中部连接，上拉缸的两端分别连在固定支架的上端与摆动臂支架上端。

本实用新型的积极效果是：该结构合理、简单、实用，安装在清障车中。托举车辆时有三个油缸运动，其中上拉缸运动时，两个连杆随其做圆弧运动，连接摆动臂支架，带动摆动臂做上下运动和圆弧运动，可将车辆撅起。本实用新型与现有技术相比节省了二个下推油缸，改变了以前用二个下推油缸带动，摆动臂只能上下平移运动而不能向上撅起的弊端。

附图说明：

图1为本新型的示意图；

图2为图1的使用图；

图3为图1的上撅过程图；

下面结合实施方式及附图，对本实用新型做进一步说明。

具体实施方式

如图1所示，不等边四杆托举机构，主要组成部分有：固定支架1、上连杆2、下连杆3、摆动缸4、摆动臂支架5、上拉缸6、摆动臂7。固定在清障车尾部的固定支架1与摆动臂支架5和下连杆3、上连杆2的联接形成不等边四杆机构，由摆动缸4和上拉缸6的伸缩运动，使摆动臂7沿着一定轨迹上下运动并上撅一定角度来满足托举要求。

本实用新型安装在清障车的尾部，固定支架1焊合在清障车的副梁上，摆动臂支架5下端通过下连杆3与固定支架1下端连接，摆动臂支架5上端通过上连杆2与固定支架1中部连接，上拉缸6的两端分别连在固定支架1的上端，与摆动臂支架5上端。

如图2、图3所示，托举车辆时，将摆动臂7放到地面，由于采用不等边四杆机构，随着摆动缸4的运动和上拉缸6的提升，摆动臂7向上运动并达到上撅的效果。