[实用新型]机车手拉灯无效
申请号: | 200820218229.2 | 申请日: | 2008-09-27 |
公开(公告)号: | CN201277449Y | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 严彪;颜光耀 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | F21L14/02 | 分类号: | F21L14/02;F21V23/00;F21V23/06 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 | 代理人: | 闪红霞 |
地址: | 116022辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 手拉灯 | ||
技术领域
本实用新型属于铁路机车技术领域,尤其涉及一种新型的机车手拉灯。
背景技术
国家标准GB3805-83《安全电压》中规定,安全电压的上限值“在任何情况下,两导体间或任一导体与地之间均不得超过交流有效值50V”。但是,一般机车内部照明电源都是采用110V的直流电。多年以来,机车乘务人员和检修人员对机车进行检查和维修时,所用的照明手拉灯,就是将一般白炽灯的电源线直接插到110V直流电源插座上,远远超过了国家标准的规定。由于机车的车体、地面和电气柜均是金属结构,而且柴油机有时会有油水溢出,所以稍有不慎,就会造成人体触电伤害。
发明内容
本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足,提供一种安全、可靠、结构简单的机车手拉灯。
本实用新型的目的是这样实现的:一种机车手拉灯,由灯头、灯座、电源线,插头组成,其特征在于在插头和电源线之间设置直流隔离降压变换器,置于插头的壳体内。
本实用新型的技术方案,由于采取了直流隔离降压措施,因而结构简单,并且使手拉灯与原电源隔离,能够在使用过程中可靠地避免触电事故的发生。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的外观示意图。
附图2为本实用新型实施例的电路原理框图。
附图3为附图2中直流隔离降压变换器的电路原理图。
具体实施方式
参看图1和图2,本实施例的机车手拉灯,由灯头(4)、灯座(5)、电源线(3)、直流隔离降压变换器(6)、插头(1)组成,直流隔离降压变换器(6)设置在电源线(3)和插头(1)之间,置于插头(1)的壳体(2)内.
参看图3,本实施例中的直流隔离降压变换器(6),采用LW1524集成电路进行脉宽调制。调整电阻R和电容C的值,使振荡频率为50kHz。集成电路LW1524的输出脚11和14输出相位差为180°的方波,驱动由三极管T1和T2构成的推挽电路,经隔离变压器B和整流电路Z将110V直流电降压为36V直流电。
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