[实用新型]一种新型冷弯型钢传动装置无效
| 申请号： | 200820216970.5 | 申请日： | 2008-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN201313124Y | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 肖荣 | 申请（专利权）人： | 肖荣 |
| 主分类号： | B21D7/00 | 分类号： | B21D7/00 |
| 代理公司： | 无锡盛阳专利商标事务所（普通合伙） | 代理人： | 刘瑞平 |
| 地址： | 214111*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 型钢 传动 装置 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及冷弯型钢传动装置，具体为一种新型冷弯型钢传动装置。
(二)背景技术
现有冷弯型钢传动装置，其动力装置安装于冷弯型钢传动装置前端，在经过成型的多道工序以后，其传递扭矩效率低，故其所述电机功率大，浪费能源，成本高。
(三)发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种新型冷弯型钢传动装置，其传递扭矩效率高，所需电机功率小，其节约能源，成本低。
本实用新型提供了一种新型冷弯型钢传动装置，其包括传动装置、动力装置，所述动力装置带动所述传动装置运动，所述动力装置包括电机、减速机、联轴器，所述电机通过联轴器连接所述减速机，其特征在于：所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位，所述减速机的主输出轴两端分别通过联轴器连接所述传动装置中部的第一级输入轴，所述传动装置的各级输出轴通过联轴器依次连接传动装置的下一级输入轴。
本实用新型的上述结构中，所述动力装置安装于所述传动装置的中间部位，减速机的主输出轴两端分别通过联轴器连接所述传动装置中部的第一级输入轴，从而传动装置的各级输出轴通过联轴器再依次连接传动装置的下一级输入轴，因此其传递扭矩效率高，所需电机功率小，其节约能源，成本低。
(四)附图说明
图1为本实用新型主视图的示意图。
(五)具体实施方式
见图1，其包括动力装置1、传动装置2，动力装置1带动传动装置2运动，动力装置1包括电机3、减速机5、联轴器4，电机3通过联轴器4连接减速机5，动力装置1安装于传动装置2的中间部位。减速机5的主输出轴6两端分别通过联轴器7连接传动装置中部的第一级输入轴8，传动装置的各级输出轴通过联轴器依次连接传动装置的下一级输入轴。
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