[实用新型]一种改进型扁钢矫平机传动机构无效
申请号: | 200820216890.X | 申请日: | 2008-11-20 |
公开(公告)号: | CN201313117Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 肖荣 | 申请(专利权)人: | 肖荣 |
主分类号: | B21D1/02 | 分类号: | B21D1/02;F16H1/22 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘瑞平 |
地址: | 214111*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 扁钢矫平机 传动 机构 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及扁钢矫平机传动机构,具体为一种改进型扁钢矫平机传动机构。
(二)背景技术
现有扁钢矫平机传动机构,其通过电机将动力传至齿轮减速箱,齿轮减速箱输出轴通过万向节联轴器连接对应的辊轴,其体积大、制造成本高,且不易拆装。
(三)发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种改进型扁钢矫平机传动机构,其体积小、制造成本低,且拆装方便。
一种改进型扁钢矫平机传动机构,其技术方案是这样的:其包括电机、减速机、机架、传动装置、棍轴,所述电机安装于机架上,所述电机通过皮带连接所述减速机,所述减速机输出端通过联轴器连接所述传动装置的输入端,其特征在于:所述传动装置为齿轮传动机构,所述齿轮传动机构安装于所述机架上的两块立板的中间位置上,所述齿轮传动机构的输出端即为对应的压辊棍轴。
其进一步特征在于:所述减速机输出端通过联轴器连接一级主动齿轮轴,所述一级主动齿轮轴上套有一级主动齿轮;所述一级主动齿轮正上方安装有一级从动齿轮,主动齿轮与下一级主动齿轮通过安装于侧下方的过桥齿轮连接,所述过桥齿轮与相邻两主动齿轮啮合连接;所述每级的主动齿轮与每级对应的从动齿轮啮合连接,所述每级过桥齿轮套装于过桥齿轮轴上;所述每级从动齿轮套装于对应的从动齿轮轴上;所述主动齿轮轴、从动齿轮轴、过桥齿轮轴分别通过轴承安装于所述两立板;装于靠近减速机立板上端的顶丝压装于位于所述从动齿轮轴的安装轴承上的安装板上;装于另一侧立板上端的螺杆调节装置压装于位于所述从动齿轮轴的安装轴承上的安装板上。
本实用新型的上述结构中,所述传动装置为齿轮传动机构,所述齿轮传动机构的输出端即为对应的压辊棍轴,其体积小、制造成本低,且拆装方便。
(四)附图说明
图1为本实用新型主视图的示意图。
(五)具体实施方式
见图1,其包括电机1、减速机2、机架3、传动装置、棍轴,电机1安装于机架3上,电机1通过皮带4连接减速机2,减速机2输出端通过联轴器5连接传动装置的输入端,其特征在于:传动装置为齿轮传动机构,齿轮传动机构安装于机架3上的两块立板6、7的中间位置上,齿轮传动机构的输出端即为对应的压辊棍轴。减速机2输出端通过联轴器5连接一级主动齿轮轴8,一级主动齿轮轴8上套有一级主动齿轮9,一级主动齿轮9正上方安装有一级从动齿轮10,主动齿轮与下一级主动齿轮通过安装于侧下方的过桥齿轮11连接,过桥齿轮11与相邻两主动齿轮啮合连接,每级的主动齿轮与每级对应的从动齿轮啮合连接,每级过桥齿轮11套装于对应的过桥齿轮轴12上,每级从动齿轮套装于对应的从动齿轮轴13上,主动齿轮轴、从动齿轮轴13、过桥齿轮轴12分别通过安装轴承14安装于两立板6、7,装于靠近减速机2的立板6上端的顶丝15压装于位于从动齿轮轴13的安装轴承14上的安装板16上,装于另一侧立板7上端的螺杆调节装置17压装于位于从动齿轮轴13的安装轴承14上的安装板18上。
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