[实用新型]高频退火机定位送料装置无效

专利信息
申请号: 200820216529.7 申请日: 2008-10-31
公开(公告)号: CN201284351Y 公开(公告)日: 2009-08-05
发明(设计)人: 刘福林;王爱平 申请(专利权)人: 江苏罡阳股份有限公司
主分类号: C21D1/26 分类号: C21D1/26;B65G15/00;B65G43/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225541江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 高频 退火 定位 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种金属热处理辅助设备,特别是一种高频退火机的送料装置。

背景技术

高频退火是一种成熟的金属热处理工艺,机械制造业广泛应用于生产中。小功率汽油机的曲轴输出端部件呈T形结构,在整体淬火之后要对输出端螺纹段作必要的退火处理,以提高螺纹段的韧性。现有技术在实施曲轴输出端高频退火作业时,由操作工手持夹钳送料,由于人工操作稳定性差,曲轴输出端螺纹段相对高频感应器位置不确定,而造成退火区域不确定,直接影响退火质量。另外,人工送料连续性差,退火处理效率低,工人劳动强度大,现有技术不能满足大批量生产质量一致的基本要求。

实用新型内容

本实用新型主要针对现有技术的不足,提出一种结构简单、操作方便;能够准确、稳定、连续送料的高频退火机定位送料装置。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

高频退火机定位送料装置,它由设在高频感应器之下的传动轮、传动带、电动机、同步带和被动轮构成两节带式传动机构。所述传动轮为塔式轮。改进之处在于:同步带的传动方向同高频感应器的长度方向一致,同步带的带面平行于高频感应器的平面,同步带外周沿长度方向设有等间距并垂直于带面的齿条。

上述结构中,由两节带式传动机构组成的定位送料装置,位于高频感应器之下,两者高度差等于被传输曲轴输出端立置高度减去等退火段长度。同步带外周的齿条间隔大于被传输曲轴输出端最大径向尺寸。

本实用新型与现有技术相比具有以下积极效果:

1、机动带式送料结构简单,制造容易,操作方便;

2、带式定位传动送料,工件待退火段与高频感应器配合准确,退火质量稳定;

3、带式定位传动送料,生产连续性好,效率高;

4、机动送料,工人劳动强度低。

附图说明

附图是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例,对本实用新型作进一步的说明。

附图所示的高频退火机定位送料装置,它由设在高频感应器1之下的传动轮2、传动带3、电动机4、同步带5和被动轮6构成两节带式结构传动机构。电动机4通过传动带3驱动传动轮2,传动轮2是一种塔式轮,其大端与同步带5左端配合,同步带5左、右端分别由传动轮2、被动轮6张紧。同步带5的传动方向同高频感应器1的长度方向一致,带面平行于高频感应器1的平面。同步带5外周沿长度方向设有等间距并垂直于带面的齿条7。本实施例是150曲轴的输出端,立置高度为100mm,待退火螺纹段长25mm,曲拐端面最大径向尺寸为80mm。本实用新型中的同步带5带面上的齿条7之间间距为90mm。退火作业时,从同步带5右端上面顺序装料,以曲轴的曲拐置入两齿条7之间,螺纹段朝上,传动轮2逆时针旋转驱动同步带5载运曲轴由右向左移动,曲轴螺纹段在进入高频感应器1中被加热退火后从左端顺序卸料。本实用新型采用带式定位传动送料,工件待退火段与高频感应器配合准确,退火质量稳定,生产连续性好,效率高。

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